奮力開創(chuàng)區(qū)域性國際中心城市建設(shè)新局面

2017年，昆明綜合交通跨越式發(fā)展，機(jī)場實(shí)現(xiàn)了通航城市177個，完成旅客吞吐量4473萬人次；多條高速公路先后通車，完成通村公路路面硬化830千米；站至昆明南站高鐵，昆明至成都、動車相繼開通，為昆明建設(shè)區(qū)域性國際中心城市、構(gòu)建區(qū)域性國際綜合交通樞紐打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

 

長水機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)5000萬人次

機(jī)場作為航空運(yùn)輸和城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是綜合交通體系的重要組成部分，是城市國際化的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。

《云南省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要（五）》指出，將加快昆明長水機(jī)場國際航空樞紐建設(shè)，打造、西雙版納區(qū)域性旅游樞紐機(jī)場，加快建設(shè)干線、支線、通用機(jī)場，形成以昆明長水機(jī)場為核心、干支線機(jī)場為支撐、通用機(jī)場為補(bǔ)充的機(jī)場體系。根據(jù)云南省“十三五”航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，昆明市也正在研究出臺專門針對昆明機(jī)場國際貨運(yùn)航線的補(bǔ)貼政策，將推動昆明機(jī)場國際客貨運(yùn)的平衡發(fā)展；中國民航局與云南省政府則高位推動昆明國際樞紐建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃，為昆明機(jī)場樞紐建設(shè)指明方向。

去年，《昆明國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》印發(fā)實(shí)施，長水機(jī)場被列為國際航空樞紐機(jī)場。長水機(jī)場在國際航空樞紐機(jī)場建設(shè)上不斷加速，新開通昆明至莫斯科等48條國內(nèi)外客運(yùn)航線，開通昆明至班加羅爾等7條全貨機(jī)航線，完成旅客吞吐量4473萬人次，完成航班起降350273架次，完成貨郵吞吐量418681噸，同比分別增長了6.5%、7.5%、9.4%。

其中，昆明至班加羅爾全貨機(jī)航線由友和道通航空的A300-600型全貨機(jī)執(zhí)飛，這是國內(nèi)首條直飛印度班加羅爾的定期全貨機(jī)航線。該航線采用空客中短程全貨機(jī)A300-600執(zhí)飛，前期每周兩班，后期根據(jù)市場需要將增至每周5班。運(yùn)送的貨物主要以來自上海、成都和深圳等地的高端電子產(chǎn)品、手機(jī)配件、通訊設(shè)備配件等為主。該航線將進(jìn)一步挖掘昆明作為國內(nèi)至南亞東南亞的樞紐優(yōu)勢，為昆明和班加羅爾兩地間的航空貨物運(yùn)輸提質(zhì)增效，從而助力昆明國際樞紐機(jī)場建設(shè)。

同時，去年長水機(jī)場加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了通航城市177個。其中，國際地區(qū)通航城市51個，航線覆蓋東南亞10國、南亞5國、東北亞2國、中東1國、歐洲2國、北美2國、澳洲1國。東南亞、南亞通航點(diǎn)達(dá)到36個，數(shù)量排名國內(nèi)第一，南亞、東南亞輻射中心加速成形。

2018年，長水機(jī)場目標(biāo)是年旅客吞吐量跨越5000萬人次。

 

今年加快16條高速公路建設(shè)

去年12月30日，新昆嵩高速公路順利通車，昆明到嵩明又多了一條高速公路。今年1月22日，昆明繞城高速公路東南段宜良至澄江段正式建成開通。

昆明繞城高速東南段項目是國家高速公路網(wǎng)昆明快速過境通道的重要組成部分。昆明繞城高速東南段項目實(shí)現(xiàn)提前1年完工，充分展示了昆明市在高速公路建設(shè)方面的實(shí)力。東南繞城高速公路宜良至澄江段起于宜良樞紐互通立交、止于澄江龍街樞紐互通立交，全長50.99公里。

“東南繞城高速公路宜良至澄江段通車后，意味著宜良至澄江將新增一條高速通道，打破了兩地之間無直通高速公路的歷史。昆明到宜良、澄江兩個方向，將可以從昆石高速、昆玉高速兩個通道實(shí)現(xiàn)‘自由切換’。”昆明市交通運(yùn)輸局的相關(guān)工作人員介紹，如昆明到宜良，可沿昆玉高速轉(zhuǎn)至呈澄高速，從澄江龍街樞紐互通立交轉(zhuǎn)至宜良方向。澄江的石鍋魚和宜良的烤鴨距離將縮短至半小時左右。

這兩條高速公路的建設(shè)完成，只是昆明市建設(shè)區(qū)域性國際綜合交通樞紐的一個剪影。武易高速、黃馬高速和晉紅高速分別于去年6月29日、7月15日和11月8日順利建成通車，進(jìn)一步方便了市民出行。今年，昆明將加快福宜、尋沾、武倘尋等16條高速公路建設(shè)。

 

地鐵高鐵建設(shè)全面開花

2017年8月30日，昆明地鐵3號線開通。至此，昆明軌道交通投入試運(yùn)營線路有1、2號線首期，3號線、1號線支線和6號線一期工程，通車?yán)锍?span>88.76公里，車站57座，日均客流量達(dá)47萬人次，成為連接主城與機(jī)場，主城與高鐵站，主城與東、南、西、北四大汽車客運(yùn)站換乘的軌道交通大動脈。

目前，昆明軌道交通在建線路有地鐵1號線西北延、2號線二期，4號線、5號線、9號線，以及7號、8號、安寧、嵩明線實(shí)驗段。截至2017年11月30日，軌道建設(shè)累計完成投資146.58億元，占全年投資計劃的88.8%。截至2017年11月30日，地鐵全線網(wǎng)累計運(yùn)送乘客3.36億人次，單日最高客運(yùn)量62.69萬人次，列車運(yùn)行正點(diǎn)率99.99%，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99.99%。

隨著昆明站至昆明南站高鐵，昆明至成都、重慶動車開通，滬昆、云桂高鐵帶動效應(yīng)明顯。去年12月28日，云南高鐵開通一周年的數(shù)據(jù)顯示，高鐵累計發(fā)送旅客1202萬人次，每天動車開行對數(shù)達(dá)到72對。今年2月6日上午9時18分，全長10.22公里、有著“不良地質(zhì)博物館”之稱的廣（通）大（理）鐵路祥和隧道順利貫通，這為今年7月份昆明至大理開行動車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

“十三五”期間，云南圍繞“八出省、五出境”云南鐵路網(wǎng)規(guī)劃，全面建設(shè)“中越、中老、中緬、中緬印”五條出境鐵路通道，以及成昆、內(nèi)昆、滬昆、南昆、滬昆客專、云桂、渝昆和滇藏八條出省大能力鐵路通道，服務(wù)和融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。

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