由英國藝術(shù)家和南京藝術(shù)學院學生聯(lián)手打造的“35路聲音美術(shù)館”公交車日前從南京藝術(shù)學院啟程發(fā)車，駛?cè)肴粘＿\營路線，開啟了城市公交藝術(shù)之旅。

中國首個“聲音美術(shù)館”竟是一輛文藝范的公交車

來自南京藝術(shù)高等院校的學生，根據(jù)抽象的繪畫作品，創(chuàng)作音樂旋律，經(jīng)過藝術(shù)家后期混編完成的實驗性音樂作品，在人們乘坐的最普通地交通工具上播放，感受來自異常聲音的藝術(shù)之旅——1月7日，由英國總領(lǐng)事館文化教育處、英國PRS音樂基金會主辦的“35路聲音美術(shù)館”活動將全面啟動。作為全國首個非盈利巴士聲音裝置公共藝術(shù)事件，這一活動是2015中英文化交流年項目壓軸項目，也是英國總領(lǐng)事館文化教育處在南京開展的首次音樂駐地項目。

中國首個“聲音美術(shù)館”竟是一輛文藝范的公交車

2015年，英國文化協(xié)會和PRS音樂基金會選擇了三名音樂藝術(shù)家分別前往昆明，南京和鄭州這三個城市，與當?shù)厮囆g(shù)家合作，編寫新的音樂素材，并尋找新的創(chuàng)意和職業(yè)機會。米拉·卡里克斯便是其中一個，這位第一次來到中國的藝術(shù)家于2015年12月初起，開始駐扎于南京藝術(shù)學院傳媒學院。

中國首個“聲音美術(shù)館”竟是一輛文藝范的公交車

中國首個“聲音美術(shù)館”竟是一輛文藝范的公交車

“不管是在倫敦，還是悉尼，很多人坐上了公共交通工具，他們就會低著頭盯著手機，但是我想他們上了這輛公交車后，聽到這些藝術(shù)品時，能夠看到不一樣的世界，在這三個月的時間里，如果有一個人對此產(chǎn)生了共鳴，那么我就覺得值得了，再多那就是獎勵�！泵桌�告訴記者，她希望這些作品能夠啟迪觀眾，也就是乘客們的想象力。這些作品能夠挑戰(zhàn)人們用一種新的方式去評估這個在他們身邊的小小世界，讓大家去發(fā)現(xiàn)藝術(shù)就在每一天的生活里。

中國首個“聲音美術(shù)館”竟是一輛文藝范的公交車

中國首個“聲音美術(shù)館”竟是一輛文藝范的公交車

1月4日下午南京藝術(shù)學院的校區(qū)內(nèi)看到這輛被涂滿色彩的普通公交車，有5、6位工作人員正在現(xiàn)場對巴士進行車內(nèi)裝置改造。這輛公交車上將會裝上6個B&W音響，播放由米拉和該校學生一起編寫的音樂作品，在這個公交車循環(huán)播放。

中國首個“聲音美術(shù)館”竟是一輛文藝范的公交車

中國首個“聲音美術(shù)館”竟是一輛文藝范的公交車

本次公共藝術(shù)事件總策劃、英國總領(lǐng)事館文化教育處華東區(qū)藝術(shù)項目經(jīng)理龔蓓表示：“藝術(shù)源于生活，我們希望借35路聲音美術(shù)館讓藝術(shù)重回生活，悄無聲息地融入生活。在南京的街頭巷尾，它駛?cè)肓藰闼仄椒驳拿恳惶�，在人們對其絢麗外表與抽象實驗音樂的各種回應(yīng)與反饋中，產(chǎn)生新的互動。在公共藝術(shù)事件中，這也許是最美好之處�！�

當代藝術(shù)展覽很多都打著“介入生活、進入生活、關(guān)注生活、關(guān)懷生活”的口號，但大多都是在藝術(shù)的話語圈里討論，事實上，很多老百姓根本沒有機會去接觸到真正藝術(shù)層面上的內(nèi)容，不管是在商業(yè)空間，還是在硬件高大上的美術(shù)館、展覽館，參觀者都會有一種障礙，他們會事先做好心理準備，而這個項目則顯得特別輕松，人們可以在很不經(jīng)意之間，慢慢悠悠，在公交車上相遇，在車上聽到音樂作品后，哪怕有一秒鐘有新的啟發(fā)或感動，那么這次的活動就有意義，藝術(shù)家也好，從學生也好，不應(yīng)該被打上射燈，被貼上標簽，而是真正把創(chuàng)作的作品帶入生活。