摘要:昨日，萬眾矚目的煙臺新機場名字塵埃落定———    煙臺蓬萊國際機場。市民在討論聲中對煙臺蓬萊國際機場更加期待“目前進展如何”“何時能全面竣工？”“航站樓到底有多大？”帶著市民對煙臺蓬萊國際機場的好奇，記者昨日來到現(xiàn)場一探究竟。

建設(shè)中的高架路

    航站樓8月完工，是萊山機場的4倍
    煙臺蓬萊國際機場的建設(shè)一天一個樣。 昨天上午9點，記者剛進入到煙臺蓬萊國際機場施工現(xiàn)場，就被眼前已經(jīng)成型的航站樓所吸引。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到，航站樓宛似一個懷抱，笑擁四方來客。
    從航站樓的外部可以看到，玻璃幕墻已經(jīng)全部安裝完畢，十分閃亮搶眼�；⌒吻傲惺胶秸緲浅浞诛@現(xiàn)出煙臺的地域特色，猶如“陣陣波浪”涌動。站在二樓候機大廳外向東南望去，機場連接線、高架橋縱橫交錯，四通八達。近5萬平方米的候機大廳內(nèi)，來自萬華建工的100余名工人正借助12輛高空車抓緊吊頂，焊方管、打龍骨，最后安裝瓦楞鋁板。走進一樓的行李大廳，吊頂上空的風(fēng)道已經(jīng)安裝完畢，25名工人正在切割角鋼。
    “去年8月1日開始干，已經(jīng)完成了2萬平方米的吊頂工程，剩余幾千平方米爭取6月交工�！睙熃ㄊ�公司施工管理人員稱。“搶工期！”這是記者在現(xiàn)場聽到頻率最高的一個詞。2012年底，航站樓工程主體混凝土施工完成，玻璃幕墻和金屬屋面工程于2013年底前基本完工并實現(xiàn)建筑物封閉。今年開春以來，工人們晝夜奮戰(zhàn)，目前已進入內(nèi)部裝修和民航專業(yè)設(shè)備安裝階段�！昂秸緲强偯娣e接近9萬平方米，是萊山機場的4倍大小，從外面看為大兩層結(jié)構(gòu)，從里面看則是小四層�！毙聶C場建設(shè)辦副主任劉洪光介紹，大廳居中位置設(shè)計三組值機柜臺、16條安檢通道。大廳兩側(cè)主要為旅客餐飲休閑區(qū)域，樓內(nèi)結(jié)合建筑功能布局設(shè)置銷售、餐飲、CIP、VIP等商業(yè)面積共計約1.29萬平方米，占總建筑面積的15%以上。航站區(qū)所有工程土建、室內(nèi)外裝飾裝修、民航專業(yè)設(shè)備安裝等8月底前全部完成。
    可停靠除空客A380外的各種飛機
    引人注目的除了航站樓，飛行區(qū)跑道可謂是新機場的一大亮點。劉洪光說，3400米長的飛行區(qū)跑道目前已建成，氣象觀測場、導(dǎo)航臺、下滑臺等建筑也已竣工。那新機場的跑道跑起來是什么感覺呢？隨后記者駕車開上跑道，提前“試飛”感受了一下。“一望無際”是記者跑完后最直觀的感受，新跑道不僅從視野上更加寬闊，跑起來也更加平穩(wěn)。
    “煙臺蓬萊國際機場的飛行區(qū)是按4E飛機使用的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，就是說除了空客A380外，可�？渴澜缟细鞣N飛機�！眲⒑楣庹f,“新機場有一條3400米跑道和等長的滑行道，并且南北兩端各有300米的安全區(qū)和1公里的燈光帶，從南端到北端正好是6公里�！眲⒑楣饨榻B，根據(jù)外地經(jīng)驗結(jié)合本地實際，煙臺蓬萊國際機場飛行區(qū)道面采用了抗凍混凝土，這樣一來跑道一年至少可經(jīng)受反復(fù)凍融200次。“這給施工造成了很大難度。抗凍混凝土對施工環(huán)境的溫度、風(fēng)速要求嚴(yán)格，去年施工時都是下午5點后混凝土開臺，到第二天早上6點前結(jié)束，基本上是晚上施工，白天拆模、切縫和養(yǎng)護，現(xiàn)在跑道已建成，下一步就是綠化了。”在跑道上，可以清楚地看到19個廊橋已經(jīng)初見雛形，鋼結(jié)構(gòu)都已架好，就差玻璃幕墻的安裝了。“新機場共有39個站坪機位，包括19個近機位和20個遠(yuǎn)機位，近機位就是說將來飛機可以直接接到廊橋上，遠(yuǎn)機位就是落到相應(yīng)機位，機場大巴再把乘客送到一樓到達廳。”劉洪光說。
    10月份驗收年底前竣工
    煙臺蓬萊國際機場建設(shè)正在穩(wěn)步推進。3月份海關(guān)、商檢、邊檢等口岸查驗業(yè)務(wù)用房工程開工，4月初開始地上主體建設(shè)，年底前竣工；供水、污水、供電、供氣等場外配套管線工程5月底前全部完工；飛行區(qū)跑道、滑行道、護坡、圍欄、助航燈光、跑道標(biāo)志線劃設(shè)等全部工作于6月底前完成。航站區(qū)所有工程土建、室內(nèi)外裝飾裝修、民航專業(yè)設(shè)備安裝等8月底前全部完成；10月底前所有項目通過消防、建筑質(zhì)量和民航專業(yè)驗收，并完成空管工程以及空域規(guī)劃、航線調(diào)整、機場開放、校飛、試飛等開航前的準(zhǔn)備工作，年底前煙臺蓬萊國際機場竣工。
    煙臺蓬萊國際機場自2009年12月舉行奠基儀式，正式開工建設(shè)。其實早在1985年，國務(wù)院、中央軍委就做出了關(guān)于新建機場的批復(fù)，但由于當(dāng)時財力不足，一直未啟動項目建設(shè)，而采用軍民合用的方式使用萊山機場。2007年底，市委、市政府立足煙臺實際，在咨詢國內(nèi)軍民航專家意見的基礎(chǔ)上，決定啟動建設(shè)煙臺新國際機場。
    2011年7月，國土資源部批準(zhǔn)煙臺新機場5248畝的工程建設(shè)用地，11萬平方米農(nóng)民安置房于2011年9月竣工，用地范圍內(nèi)前大雪、后大雪、全口劉家、蔡家莊等5個占地村、900戶農(nóng)民及近50家廠礦企業(yè)，于2012年1月全部拆除或搬遷。
    煙臺蓬萊國際機場工程分近遠(yuǎn)兩期實施，其中正在建設(shè)的近期規(guī)劃目標(biāo)年為2020年，旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量15萬噸、年起降10萬架次。遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)年為2040年，旅客吞吐量為2600萬人次、貨郵吞吐量38萬噸。