過去的一周里,廣州經(jīng)歷了兩場暴雨,以及相伴而來的水浸街現(xiàn)象。日前,有關方面首次向社會公布了26個可能出現(xiàn)水浸的路段,提醒市民注意出行安全,盡量避開。

廣州水浸街

“暴雨+水浸街”的“標配”,對廣州人來說是習以為常了,畢竟,“落雨大,水浸街”的童謠已唱了那么多年;但是,當市民對“水浸街”不再感到不滿,僅僅樂于調(diào)侃暴雨中人們“上街抓魚”、“坐船上班”、“車主蕩起雙槳”等,還是多少讓人感到憂慮:水浸街這個問題,什么時候才會被徹底地解決掉?資料顯示,廣州有關部門近5年來為了改造市內(nèi)水浸黑點,已投入超過4億元——這么巨額的資金投入后,水浸黑點仍然持續(xù),呈現(xiàn)“按下葫蘆浮起瓢”的局面,背后的原因是什么?為什么有些水浸黑點治理了那么多年還是沒有改進?那些進展緩慢的水浸黑點改造究竟遇到了什么問題?很多人都還記得曾造成人員傷亡事故的白云區(qū)棠樂路涵洞,當時引發(fā)社會廣泛關注,可是遺憾的是,這個涵洞在前幾日的暴雨中再次被淹沒,目前其改造工程仍在進行中。

追溯起來,棠樂路的這個涵洞早在2011年就被官方列入整改名單。如果再聯(lián)想到去年有關部門通報廣州還有41座涵隧未能明確權(quán)屬單位,成為暴雨來臨時潛藏的“虎口”,我們真的還能輕松地調(diào)侃暴雨中廣州人“上街抓魚”、“坐船上班”的景象嗎?

說起來,對于水浸街的治理,相關部門的承諾已經(jīng)太多太多了,諸如“采取雨水徑流控制措施”、“對排水管網(wǎng)進行達標改造”、“增加調(diào)蓄設施”、“加強涵隧安全管理”等,說了很多,但落實的情況究竟如何,完不成任務又會有怎樣的問責機制,輿論關注得并不夠;還有在一片爭議聲中上馬的深隧項目,目前進展如何了,能在多大程度上解決內(nèi)澇問題,也需要媒體和公眾持續(xù)的關注與追問。

近來網(wǎng)上流傳一句話,就是“觀點太多,事實明顯不夠用了”,批評當下很多公共討論中出現(xiàn)的觀點滿天飛,而核心事實缺失、無人調(diào)查的情況,這其實是很危險的,畢竟,所有脫離了事實的討論,都是無根之木、無源之水。關于水浸街,我們?nèi)耘f需要有分量的調(diào)查和追問。廣州水浸黑點“久治不愈”的根本原因是什么?為什么有些黑點的整治完全跟不上進度?困難和難點又在哪里?職能部門有必要做出回答,市民同樣有必要保持持續(xù)追問的可能。唯有這樣,水浸街才會真正只屬于童謠里的記憶,而不再是困擾人們上班出行的大難題。