拉開(kāi)世界城市骨架
武漢城建今年再投2000億元

昨日召開(kāi)的武漢市城建工作會(huì)議敲定：今年再投2000.55億元用于城市建設(shè)，比去年多出約200億元，增長(zhǎng)11.25%。

這些錢(qián)主要投向百余重點(diǎn)工程，涉及綜合交通樞紐、城市基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、園林綠化、棚戶(hù)區(qū)改造等多個(gè)方面。

約348億元用于提升交通樞紐功能：天河機(jī)場(chǎng)三期、天河機(jī)場(chǎng)交通中心、四環(huán)線(xiàn)西段基本建成，青山長(zhǎng)江大橋、沌口長(zhǎng)江大橋、四環(huán)線(xiàn)南段、硚孝高速公路、長(zhǎng)江航運(yùn)中心等繼續(xù)推進(jìn)。

1230余億元投向基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，占城建投資總額六成以上。其中，地鐵仍然是重頭戲，今年將有13條線(xiàn)同步在建：6號(hào)線(xiàn)一期、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，8號(hào)線(xiàn)二期、11號(hào)線(xiàn)武昌段新開(kāi)工，7號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)一期、5號(hào)線(xiàn)、1號(hào)線(xiàn)徑河延長(zhǎng)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)東段以及陽(yáng)邏線(xiàn)、紙坊線(xiàn)、蔡甸線(xiàn)等繼續(xù)施工。約300億元用于建設(shè)快速路和完善區(qū)域路網(wǎng)：長(zhǎng)豐大道地面段、雄楚大街BRT、東風(fēng)大道二期完工，江北快速路江岸段、黃陂段新開(kāi)工，岱家山大橋及兩岸接線(xiàn)、丁字橋南路等繼續(xù)推進(jìn)。

此外，還計(jì)劃投資211億元，用于湖泊保護(hù)、排水清淤、垃圾處理；投資132億元，建設(shè)國(guó)際足聯(lián)超級(jí)杯場(chǎng)館及相關(guān)配套等。

武漢市城建委有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，今年既是城建攻堅(jiān)五年計(jì)劃收官之年，也是“十三五”規(guī)劃開(kāi)局之年。與以往一樣，武漢城市建設(shè)仍然保持大投入、高強(qiáng)度的勢(shì)頭，旨在進(jìn)一步脫胎換骨，拉開(kāi)世界城市骨架。所不同的是，城市建設(shè)理念已悄然發(fā)生變化，從“十二五”時(shí)期重在完善基礎(chǔ)設(shè)施、提升城市功能的“惡補(bǔ)式”，轉(zhuǎn)向“更加注重城市品質(zhì)，更加注重市民意愿”的升級(jí)版。