每棟建筑都有特色 城市就成了雜物間

佛山市政府第三屆專家顧問團第三次會議，吸引國內(nèi)外11位頂級專家學者再聚佛山，除了機器人生產(chǎn)應用、創(chuàng)新人才引進等重點課題的成果發(fā)言，多位專家顧問還圍繞佛山城市建設管理、經(jīng)濟發(fā)展綠色化、培育高新技術企業(yè)等當前重點、難點問題自由發(fā)表咨詢意見。

其中諸多對策、建議既有戰(zhàn)略前瞻性、國際化視野，又契合佛山實際、極具操作性。市長魯毅現(xiàn)場要求全市各級各部門深入研究，結合工作實際加強吸收運用，轉(zhuǎn)化為推動工作的重要抓手。

話題1 城市建設

■規(guī)劃

內(nèi)在美讓人舒適外在美不靠地標

會上，被譽為“新加坡規(guī)劃之父”的劉太格從城市規(guī)劃師的角度，分享了新加坡取得成功的幾點要素。言語簡練，卻引人深省。

“首先是政府要有高度的誠信度。公平穩(wěn)定的政府、沒有民族歧視、社會安全，這些讓外來人員能安心住下，國際公司來投資也基本沒有風險。”他說，與此同時，硬件方面要建設好的城市環(huán)境，軟件方面要嚴格塑造公平透明的法治環(huán)境。

針對城市環(huán)境，他特別指出要兼具內(nèi)在美與外在美。內(nèi)在美要解決居民的居住問題，既要居者有其屋，也要在供電、供水、電訊、交通和醫(yī)療、文化等方面提供完善、可靠的基礎設施。而外在美，并非靠標志性建筑，而是做到城市布局簡單、市容整潔。

“國內(nèi)城市做到整齊兩個字，就是有特色。中國有的城市每棟建筑都追求有特色，最后城市就變成了建筑雜物間。”劉太格認為，有一棟地標建筑是好事，但如果每棟建筑都是標志，那也就沒有標志了。

“我曾經(jīng)問過很多外國人，為什么離開自己龐大的國家，來到新加坡這個彈丸之地。他們大多是在兩秒之內(nèi)回答：這里一切基礎設施非�？煽�，住得非常舒適。”他說。

此外，他特別提出務必重視教育文化，這也是吸引人才的一個重要基礎。“好的人才都對文化有興趣、重視文化發(fā)展。”他舉例說，新加坡唯一的科技園附近就有畫廊、表演中心，文化成為工作、生活的一部分。他同時建議佛山根據(jù)城市先天資源優(yōu)勢，提升出自身特色，形成城市特色標簽。

■管理

專設流動人口積分管理科室

“佛山城市升級的關鍵點在于鎮(zhèn)街，鎮(zhèn)街的重點是老舊城區(qū)。”揚州大學城市管理研究中心主任王毅認為，老舊城區(qū)的有些村莊仍然比較破舊，居住的80%都是流動人口，既關系到城市形象，也涉及到穩(wěn)定和發(fā)展問題，所以需要更加重視。

為此他開出了藥方，首先要編制老舊小區(qū)的升級改造規(guī)劃，“規(guī)劃制定后，就要制定升級改造的標準，做到方向明確，實施得力，標準清晰。”王毅認為，佛山可借鑒的經(jīng)驗，打造一個美麗鄉(xiāng)村的標準。以勒流、大良為例，就可根據(jù)當?shù)孛朗车奶厣�，打造美食街�?/p>

王毅還特別提醒，佛山要高度重視流動人口的管理問題，尤其是子女入學問題。佛山有800多萬人口，流動人口占了半壁江山，主要居住在鎮(zhèn)街村居。他指出，流動人口不僅關注住房問題，更關心子女入學問題，積分入戶對他們而言非常重要。“佛山有400萬流動人口，但缺乏一個專門的積分管理科室，這方面需要加大編制投入，可參考廣州、深圳在流管辦建立積分管理科。”王毅說道。

■交通

探索互聯(lián)網(wǎng)+交通重構交通管理方式

“佛山公交的覆蓋率達到33%，但是與國家要求還有一點差距，未來佛山仍應重視公共交通的發(fā)展，要思考互聯(lián)網(wǎng)+交通的結合。”國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心主任王笑京認為，對于城市交通而言，堅持公共交通是堅定不移的政策，尤其是廣佛同城化發(fā)展的交通銜接方面，仍有很多工作要做。

“在互聯(lián)網(wǎng)+智能制造發(fā)展戰(zhàn)略下，佛山可對互聯(lián)網(wǎng)+交通作出探索。例如，如何運用互聯(lián)網(wǎng)+來重構交通管理方式?是否可試點智能化的基礎設施?是否能探索區(qū)域交通的風險管控?”王笑京認為，在智能交通實踐方面，佛山可探索新型公交的實施問題，以及區(qū)域交通的協(xié)同風險管控及電動車輛普及等問題。