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[廣東]珠海城際輕軌盾構(gòu)施工啟動

時間:2016-08-10 01:59來源: 作者: 點擊:

近日,我國第一條以BT模式建設(shè)的城際鐵路、省重點建設(shè)項目——珠海市區(qū)至珠海機場城際輕軌盾構(gòu)工程在中國鐵建十六局集團(tuán)工地舉行始發(fā)儀式。

筆者從施工單位了解到,珠海市區(qū)至珠海機場線城際軌道交通工程全長39.475公里,項目采用BT模式建設(shè)。該工程共分二期建設(shè),投資逾百億元,第一期工程從拱北至橫琴段,主體預(yù)計2018年上半年完工,第二期從橫琴至珠海機場,處于籌備階段。工程涵蓋了鐵路建設(shè)除車輛購置以外的全過程和全范圍,工程子系統(tǒng)多、接口管理難度大、系統(tǒng)化程度要求高、地質(zhì)水文情況復(fù)雜,存在大量的孤石,上軟下硬,全斷面硬巖、淺覆土等不良地質(zhì),地表、地下水豐富。中國鐵建十六局珠海機場線工程指揮部指揮長黃君說:“我們采用直徑達(dá)8.8米的土壓平衡盾構(gòu)機施工,最小轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)400米。在施工中采取了超前地質(zhì)預(yù)報、優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)、調(diào)整漿液配合比等措施,使工程順利推進(jìn),預(yù)計2018年6月底實現(xiàn)貫通。”

工程建成通車后,從澳門到珠海機場只需12分鐘,使澳門輕軌與珠三角城際鐵路網(wǎng)實現(xiàn)無縫換乘,對完善澳門至橫琴自貿(mào)區(qū)立體交通網(wǎng)具有重要意義。

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