摘要：5月24日1.6萬噸的鋼結(jié)構(gòu)，安在廈門機場T4航站樓的混凝土結(jié)構(gòu)物上。昨天上午10點58分，航站樓鋼結(jié)構(gòu)完工，它像大鵬鳥一樣，展開了翅膀。建設(shè)方說，隨后，航站樓將開始屋頂鋪設(shè)和玻璃幕墻安裝。預(yù)計明年7月，航站樓將完工投用。
79根鋼柱標高傾角各異
在鋼結(jié)構(gòu)施工方面，T4航站樓一期共有鋼柱79根，主次鋼桁梁485榀，總重達1.6萬噸。因“大鵬展翅”設(shè)計上的特殊要求，79根鋼柱都不在同一標高，在20.802米至37.253米之間變化。而且結(jié)構(gòu)周邊，每根鋼管柱的傾角也都不一樣，在2.5度至27.5度之間。施工難度極大、質(zhì)量要求極高。
施工方說，根據(jù)業(yè)主方廈門機場要求，這個項目奔著“魯班獎”而去�！棒敯嗒劇笔悄壳爸袊ㄖ䴓I(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽。
令人關(guān)注的是，T4航站樓的施工方北京城建，也是“鳥巢”、北京T3航站樓、國家大劇院、國家博物館（均為“魯班獎”）的建設(shè)方。
據(jù)介紹，T4航站樓接下來的兩大節(jié)點，分別為6月底完成屋頂“斷水”、10月中旬完成玻璃幕墻封閉。屆時，航站樓將宣告主體完工。
年設(shè)計吞吐量1200萬人次
T4航站樓位于目前高崎機場主候機樓的東北側(cè)，靠近集美大橋引橋。
據(jù)介紹，T4航站樓總建筑面積為12萬平方米。該項目工程分期進行，先期工程建筑面積為7.2萬平方米，年設(shè)計旅客吞吐能力1000萬至1200萬人次。
業(yè)內(nèi)人士說，T4航站樓是一個 “承上啟下”的項目。在翔安機場建設(shè)完成前，它將承擔起廈門空港巨大的客流增長壓力。
據(jù)介紹，所謂T4，意味著這是高崎機場的第四座航站樓。T4航站樓建成后擬全部用于廈門機場國內(nèi)旅客進出港，預(yù)計將分流T3航站樓一半以上的客流。
