摘要：2013年1月7日上午，隨著東塔86層核心筒完成最后一次混凝土澆筑，東塔的主結(jié)構(gòu)正式高度已經(jīng)達到404.150米(測量儀器精確到毫米)，正式突破了400米的整數(shù)關(guān)口。按照目前大約四天一層的施工進度，即使考慮到春節(jié)停工，今年2月份，東塔也將有望突破440米而超過西塔(432米)，正式成為廣州第一高樓。
廣州珠江東塔大廈效果圖
廣州珠江東塔大廈現(xiàn)場施工圖
突破400米，盡管這對東塔而言是歷史性的一刻，但無論是業(yè)主還是總建筑承包商都十分低調(diào)，沒有舉行任何儀式，只是發(fā)出一則通告確認這一消息。資料顯示，東塔在2009年9月28日舉行了盛大的開工奠基儀式，2011年8月6日開始地下工程施工，2012年元月開始地上工程施工，至今已建至86層，還差26層到頂�？偸┕こ邪讨薪ㄋ木衷谙⒅斜硎�，預計今年2月份有望超過西塔高度，成為廣州第一高樓，5月份做到主體結(jié)構(gòu)封頂，2015年底完工，再經(jīng)過內(nèi)部裝修工程，到2016年正式投入使用。
施工揭秘：
東塔作為530米的超高層建筑，在施工過程中采取了很多全新的工程技術(shù)，昨日中建四局和中建鋼構(gòu)公司趁此機會披露了很多此前不為人知的細節(jié)。
A、鋼結(jié)構(gòu)焊接總長110公里：相當于廣州到深圳的距離
廣州東塔的高寬比為8.93：1，是一個相當細長的正方形直筒，為了讓細長塔身能夠站起來，東塔用了8根鋼柱加6道環(huán)形鋼桁架再加雙層鋼板墻，這使得整體用鋼量達9.4萬噸，相當于西塔的2.25倍，施工時為了把這些鋼結(jié)構(gòu)焊接在一起，施工方需要使用焊絲700噸、二氧化碳49000瓶、乙炔17500瓶、氧氣33500瓶，整個東塔的鋼結(jié)構(gòu)焊接長度為110公里，相當于廣州到深圳的距離。為了保證工期，提高焊接速度，施工方還專門開發(fā)了一套可以跟隨塔身升降的焊接平臺，可以同時讓6名焊接工人作業(yè)。
B、所有鋼結(jié)構(gòu)元件置入GPS芯片 丟失能隨時找回：
考慮到運輸工具的容量和工地的大小，東塔9.4萬噸的鋼結(jié)構(gòu)是在工廠里生產(chǎn)出來后，被拆卸成汽車可以運輸?shù)男?gòu)件，再到工地組裝起來，用塔吊吊至空中再焊接的。為了給無數(shù)個小鋼構(gòu)件進行管理，它們一生產(chǎn)出來就都被置入了G PS芯片，在運輸和安裝的過程中，無論它們?nèi)チ四睦�，施工方都可以實時監(jiān)控，即使丟失都能隨時找回。采取了這種最新技術(shù)，施工方更可以在400米高中安裝時，對其進行精確定位，把每一塊鋼結(jié)構(gòu)都安裝到圖紙中對應(yīng)的位置，誤差小到毫米。
C、總工期1600天 最高峰3600人同時施工：
據(jù)施工方介紹，東塔按2011年8月5日全面開工開始計算，總工期需要控制在1600天左右，中間還要經(jīng)歷四個農(nóng)歷春節(jié)工人放假回家，整個工期相當緊張，為此他們編制了詳盡的工期倒排計劃，由工期計算各階段需要多少施工設(shè)備、原材料、工人數(shù)量，最高峰時東塔將同時有3600人施工。
