摘要:上海建工作為項(xiàng)目的總承包單位，精心組織、嚴(yán)格管理，按照國(guó)際化機(jī)場(chǎng)要求，實(shí)施國(guó)內(nèi)首次也是突破傳統(tǒng)施工工藝和管理方式—機(jī)場(chǎng)航站樓 “不停航施工”。本工程為新建和改造兩個(gè)部分，總建筑面積11.6萬(wàn)平方米，其中新建部分位于主樓和登機(jī)長(zhǎng)廊之間，地下一層和地上六層，建筑面積約為6.8萬(wàn)平方米。改造部分分布于主樓、長(zhǎng)廊、登機(jī)長(zhǎng)廊，總計(jì)4.8萬(wàn)平方米。

昨天，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站飛機(jī)不停航施工改造工程結(jié)構(gòu)封頂。

在T1航站樓不停航的情況下，工人正改造施工。

       昨天，由上海建工(600170,股吧)總承包部承建的國(guó)內(nèi)首個(gè)飛機(jī)不停航施工改造工程—辦票托運(yùn)島在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)交付使用。當(dāng)日，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓飛機(jī)不停航施工改造工程結(jié)構(gòu)封頂。改造擴(kuò)建后，T1航站樓通航人次將從2000萬(wàn)人次/年提升到3680萬(wàn)人次/年。

　　上海建工作為項(xiàng)目的總承包單位，精心組織、嚴(yán)格管理，按照國(guó)際化機(jī)場(chǎng)要求，實(shí)施國(guó)內(nèi)首次也是突破傳統(tǒng)施工工藝和管理方式—機(jī)場(chǎng)航站樓 “不停航施工”。本工程為新建和改造兩個(gè)部分，總建筑面積11.6萬(wàn)平方米，其中新建部分位于主樓和登機(jī)長(zhǎng)廊之間，地下一層和地上六層，建筑面積約為6.8萬(wàn)平方米。改造部分分布于主樓、長(zhǎng)廊、登機(jī)長(zhǎng)廊，總計(jì)4.8萬(wàn)平方米。

　　據(jù)悉，2015年?yáng)|航及天合聯(lián)盟在浦東T1航站樓的旅客吞吐量將達(dá)到2990萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期預(yù)計(jì)達(dá)到3680萬(wàn)人次/年 （T2航站樓4000萬(wàn)人次/年），航站樓改建擴(kuò)建勢(shì)在必行。