摘要：經(jīng)過將近1年的不停航施工，橫跨貴州、湖南兩省的銅仁鳳凰機場，在4月底完成了改擴建主體工程，下一步將轉入驗收和校飛階段，預計今年9月投入使用。一座機場兩省共建共享并跨省命名，這在國內(nèi)也尚屬首次。

銅仁鳳凰機場主體工程月底完工

　　銅仁鳳凰機場原名叫銅仁大興機場，是貴州省第一座支線機場，地處貴州、湖南兩省邊界上，距貴州銅仁市21公里，距離湖南著名旅游景區(qū)鳳凰縣30 公里。2009年年底，為促進兩地經(jīng)濟旅游發(fā)展，湘西州和銅仁經(jīng)過多方商議，最后在民航空管局的批復下，正式更名為銅仁鳳凰機場。
　　此后，貴州銅仁市、湖南湘西州和貴州機場集團公司兩地三方共同商議，計劃實施改擴建工程。2011年7月，銅仁鳳凰機場改擴建工程項目獲得國家發(fā)改委立項批復，計劃總投資4.46億元，按國內(nèi)重點旅游機場4D標準進行改擴建。2013年4月，鳳凰機場改擴建工程正式開工。
　　據(jù)鳳凰機場改擴建項目指揮長曹建民介紹，此次改擴建主體工程包括，機場跑道由2000米延長至2600米，并對現(xiàn)有跑道進行瀝青混凝土加蓋；擴 建2個C類機位的站坪；新建貨運倉庫、消防救援綜合樓等；對空管、供電、供水、供油等生產(chǎn)設施的更新改造。改擴建后，機場湘黔境內(nèi)面積各占約一半。
　　銅仁鳳凰機場在改擴建期間，還相繼開通了銅仁鳳凰至北京、長沙、深圳的航班。改擴建后，鳳凰機場能滿足波音737系列、空客A320、A321系列等航空公司主力機型的安全起降，預計機場2020年旅客吞吐量可達80萬人次、貨郵吞吐量1200噸的目標。改擴建工程完成后將對開發(fā)銅仁和湘西兩地豐富旅游資源、促進銅仁和湘西兩地經(jīng)濟社會發(fā)展起到重要作用