按照規(guī)劃,南京南站地區(qū)北至繞城公路,西至機(jī)場(chǎng)高速,南至秦淮新河,東至雙龍大道,總面積6平方公里。根據(jù)規(guī)劃,這一片區(qū)將在車(chē)站建筑地下室、地鐵站點(diǎn)基礎(chǔ)上,建設(shè)南北向地下街,串聯(lián)起周邊地區(qū)的建筑地下室,形成一個(gè)龐大的地下空間綜合體。

南京南站打造三層地下空間 南京市規(guī)劃局日前對(duì)《南京南站地區(qū)地下空間綜合利用規(guī)劃》進(jìn)行公示,征詢(xún)公眾意見(jiàn)。該片區(qū)計(jì)劃打造地下三層的商業(yè)和停車(chē)空間。 中軸線打造成三層空間 按照規(guī)劃,南京南站地區(qū)北至繞城公路,西至機(jī)場(chǎng)高速,南至秦淮新河,東至雙龍大道,總面積6平方公里。根據(jù)規(guī)劃,這一片區(qū)將在車(chē)站建筑地下室、地鐵站點(diǎn)基礎(chǔ)上,建設(shè)南北向地下街,串聯(lián)起周邊地區(qū)的建筑地下室,形成一個(gè)龐大的地下空間綜合體!澳暇┠险镜貐^(qū)地下可開(kāi)發(fā)的空間達(dá)到近300萬(wàn)平方米!比A東建筑設(shè)計(jì)研究院策劃與城市設(shè)計(jì)第二設(shè)計(jì)室副主任熊文陶告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者,南京南站前的中軸線,將是該地區(qū)最主要的地下空間區(qū)域,一直延伸到濱河路,長(zhǎng)約1公里。根據(jù)規(guī)劃設(shè)想,這里的地下空間最少有三層空間,一層全部為商業(yè)配套,二層靠近宏運(yùn)大道一側(cè)為商業(yè)配套區(qū),靠近南站南廣場(chǎng)一側(cè),為停車(chē)空間;三層主要是停車(chē)空間。 中軸線的地上部分將做景觀綠化,布置一些小品,打造成南站中央軸線公園。熊文陶透露,在具體設(shè)計(jì)上,中軸線地下空間具有采光效果,一些區(qū)域設(shè)置采光帶,可以讓日光透進(jìn)地下。此外,還會(huì)設(shè)計(jì)四個(gè)下沉廣場(chǎng),可以從地面直接下到地下。 規(guī)劃南站地區(qū)第一高樓 為了更好地把這一地下空間與周邊建筑連通,這一規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),考慮預(yù)留通道,能夠讓商業(yè)辦公樓的地下可以連通,形成一體化的地下空間。在南京南站中軸線與宏運(yùn)大道交匯處,規(guī)劃建造一座350米的塔樓,這將成為南京南站地區(qū)的第一高樓。這一地標(biāo)性高樓附近,還規(guī)劃設(shè)置一批100-140米左右高樓。這些高樓的地下空間有望打通。 新建隧道可到機(jī)場(chǎng)高速 此外,宏運(yùn)大道將進(jìn)行快速化改造,屆時(shí)將建造600-700米長(zhǎng)的下穿隧道,開(kāi)車(chē)人可從雙龍大道經(jīng)地下隧道直接到達(dá)機(jī)場(chǎng)高速。下穿隧道下還將建設(shè)90米長(zhǎng)的人行通道,市民可以從宏運(yùn)大道南側(cè)板塊直接通過(guò)地下通道到達(dá)中軸線地下部分。
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