從高鐵南站右拐直通汽車站

　　昨日，本報(bào)記者獨(dú)家探訪合肥汽車客運(yùn)中心建設(shè)工地。元宵節(jié)前，建筑工人還未全面復(fù)工，但大樓恢宏的雛形已經(jīng)可以透過鋼筋水泥的框架窺見。工地上堆滿了鋼筋、鋼板，由于緊鄰“合肥南站”，站房樓頂上的四個(gè)大字仿佛就高懸在不遠(yuǎn)處。

　　老葛是工地上的值班人，據(jù)他透露，整個(gè)汽車站周圍還有兩座寫字樓以及一批配套的商業(yè)街區(qū)。今后，市民們從南站乘車，一進(jìn)入地下一層的到達(dá)層，右拐就是直通汽車站的大通道。

全國第八大客運(yùn)樞紐“合肥造”

　　今年春運(yùn)，在合肥南站搭乘過動車的旅客一定有印象，從合肥南站地下一層的到達(dá)層往北廣場步行的路上，就會在到達(dá)大廳內(nèi)看到“汽車站”的標(biāo)識。

　　記者在站內(nèi)實(shí)測，若從地下到達(dá)層右拐，順著北廣場東2號出入口往東走不過50米，就能望見直通汽車站的中央廣場綜合體。從出站到轉(zhuǎn)入汽車站，初步預(yù)計(jì)步行也就十分鐘的路程。

將成全國第八大客運(yùn)樞紐站

　　據(jù)合肥客運(yùn)公司介紹，春節(jié)前，合肥汽車客運(yùn)中心已經(jīng)開始進(jìn)行地下負(fù)一層結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)將于6月完工。

　　該中心站位于包河區(qū)高鐵南站北廣場，龍川路與廬州大道交口，距離老城中心約7.2公里，總建筑面積6萬平方米，設(shè)計(jì)旅客發(fā)送能力35000人/日，最高旅客聚集人數(shù)3000人，計(jì)劃投資約3億元，是國家一級公路客運(yùn)站。

　　合肥汽車客運(yùn)中心為地上六層、地下一層，設(shè)有落客區(qū)、蓄車場、發(fā)車區(qū)、候車廳、售票廳、小件快運(yùn)、辦公區(qū)等車站功能設(shè)施。其中地下一層為長途汽車站進(jìn)站口，設(shè)有長途汽車落客區(qū)及蓄車場，共設(shè)落客車位8個(gè)，蓄車位17個(gè)。地上一、三層為發(fā)車區(qū)，共設(shè)發(fā)車位30個(gè)，地上一層設(shè)有連接市政道路的發(fā)車口。地上一、三層及屋頂層為蓄車場，共設(shè)蓄車位66個(gè)。

　　建成后，合肥汽車客運(yùn)中心站將形成與合肥城市公交、地鐵、出租、高鐵、機(jī)場等多種交通運(yùn)輸方式的集中換乘平臺。這座大型綜合客運(yùn)樞紐站，其設(shè)計(jì)規(guī)模創(chuàng)下合肥汽車站新紀(jì)錄，既是安徽省最大的汽車站之一，也是全國第八大綜合客運(yùn)樞紐站。

　　旅客站內(nèi)還可購物住酒店

　　“中心站內(nèi)部有商業(yè)街與其他商業(yè)建筑群兩兩相望，地下部分則與商業(yè)功能完全融合。旅客不出門就可購票、乘車，甚至購物、住酒店�！弊蛉�，據(jù)合肥客運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，待正式迎客后，合肥汽車客運(yùn)中心站還將在內(nèi)部設(shè)一個(gè)合肥客運(yùn)博物館，通過古董汽車、手撕車票等物件，展示合肥客運(yùn)的發(fā)展歷史。

　　從2008年底獲得合肥市發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，到2014年9月土方開挖，合肥人將新建一座大型樞紐站的夢想終于照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。而根據(jù)工期測算，合肥汽車客運(yùn)中心將于今年10月整體竣工并投入使用。

　　未來，合肥汽車客運(yùn)中心站將承擔(dān)合肥市對外中長途公路旅客運(yùn)輸，同時(shí)承擔(dān)合肥發(fā)往省內(nèi)各地市的直達(dá)快速客運(yùn)。