江蘇射陽縣塌方式腐敗曝光

江蘇射陽縣僅從去年3月起的7個月內(nèi)，包括原縣委書記、縣長、縣委常委、人大副主任、住建局局長、原開發(fā)區(qū)管委會主任在內(nèi)的10名官員先后落馬。在原縣主要領(lǐng)導被帶走后，江蘇射陽在全國近年“打虎拍蠅”的洪流中，成為繼山西之后另一個“塌方式腐敗”的縣區(qū)樣本。  

另據(jù)悉，射陽縣委書記戴榮江宣布要開始實施所謂的“123工程”，即指在“十三五”的六年期間城市建設(shè)投資不少于1000億元、產(chǎn)業(yè)投資不少于2000億元、交通集疏運體系建設(shè)不少于300億元的目標。這就是總計投資需高達3300億元的“123工程”，當時就已經(jīng)被質(zhì)疑“不靠譜”。前后兩任住建局局長被帶走調(diào)查后，從4月1-24日射陽又有4名官員密集落馬。風暴一直持續(xù)到10月，據(jù)鹽城市紀委官網(wǎng)消息，當月20日射陽縣住建局  

副局長張文彬因涉嫌嚴重違紀被調(diào)查。而此前一個月，鹽城市紀委發(fā)布消息稱，射陽縣人大副主任陳昌瑞因涉嫌嚴重違紀，目前正接受組織調(diào)查。  

加上5月落馬的原縣委書記徐超、縣長田為友，至少有10名官員被卷進這場“風暴”。而在2013年下半年，射陽縣住建局原財務審計科科長張更國、原住建局人防辦主任樊大慶、原園林綠化局局長徐建新，也先后因涉腐被抓。
    據(jù)早前報道，在山西省紀委相關(guān)宣教材料中，省交通廳貪腐窩案被定性為“極具典型意義的一個系統(tǒng)性塌方式腐敗案件”。全案共涉及黨政機關(guān)事業(yè)單位干部170余人，涉及各類企業(yè)人員60余人，立案調(diào)查13人，移送司法機關(guān)10人。其中，先后有兩任廳長因為腐敗問題而落馬。     

從大的環(huán)境來說，山西省交通廳出現(xiàn)嚴重的塌方式腐敗，與山西本地的官場生態(tài)有著不可分割的關(guān)系，正是因為山西官場的整體性腐敗，導致很多政務系統(tǒng)也出現(xiàn)了整體性腐敗。尤其是交通廳這樣掌握著龐大社會資源的部門，更不可避免地會成為腐敗的重災區(qū)。從小的環(huán)境來看，山西省交通廳的塌方式腐敗，與該部門內(nèi)部制度的混亂、環(huán)境的惡劣以及政企不分有著密切關(guān)系。尤其是政企不分，更是引發(fā)塌方式腐敗的最主要因素。