燈塔試發(fā)光

這兩座燈塔的建成,填補了南沙水域民用導助航設施的空白,將大大改善南海水域通航環(huán)境,可為航經(jīng)該水域的各國船舶提供航路指引、安全信息、應急救助等公益服務,降低船舶航行風險,減少海損事故發(fā)生。

據(jù)介紹,華陽和赤瓜燈塔于今年5月26日開工建設,分別采用圓柱和錐筒柱形鋼筋混凝土塔體結構。兩座燈塔塔身高50米,夜間發(fā)白光,設計燈光射程22海里,周期8秒。

燈塔還配置了4.5米燈籠,根據(jù)不同部件需求,采用銅、鋼、合金鋼等多種材質制作,并采用鍍鋅和噴涂防腐油漆等工藝,提高了燈塔燈籠防腐蝕性能。

燈塔安裝了船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)基站和甚高頻(VHF)基站,可為船舶提供定位參考、航路指引、航海安全信息等高效的導航助航服務,有利于提升周邊水域助航、通航管理以及應急搜救能力。

燈塔竣工

南海是聯(lián)系中國與世界各地非常重要的海上通道,同時也是太平洋和印度洋之間的海上走廊。據(jù)了解,一直以來,在南海海域,船舶航行安全保障設施、海上應急救助力量以及船舶溢油反應力量和設施嚴重不足,影響和制約了南海海域通航環(huán)境安全和經(jīng)濟社會發(fā)展。華陽和赤瓜兩座燈塔建成發(fā)光,是我國開展南海民用導航助航設施建設的有益開端。

下一步,交通運輸部將繼續(xù)推進南海海域航海保障、應急反應和人命救助設施的建設,致力于打造南海水域海上安全鏈,編織航運安全網(wǎng),更好地承擔和履行海上搜尋與救助、防災減災、海洋環(huán)境保護、航行安全、海洋漁業(yè)生產等方面的國際責任與義務,為南海水域各國和航經(jīng)該海域的各國船只提供導航助航服務。