東北霧霾是“黑龍江轉(zhuǎn)移”說法不靠譜多個燃煤點頻現(xiàn)

黑龍江省環(huán)境監(jiān)測中心站使用顆粒氣溶膠飛行質(zhì)譜儀、激光雷達(dá)等相關(guān)儀器設(shè)備，在距哈爾濱西南30公里的上風(fēng)向雙城區(qū)已連續(xù)監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果表示，首先污染源是來自本地，其次，重污染天氣中，首要污染物為燃煤，約占40%，其次是汽車尾氣和秸稈焚燒，合計約占35%。由此可見秸稈并不是首要污染物，即使1日至3日秸稈焚燒火點較多，但是燃煤仍舊是在污染源中排名第一。重污染天氣過后，黑龍江省環(huán)境監(jiān)測站在9日到13日繼續(xù)開展連續(xù)120小時的監(jiān)測分析。結(jié)果顯示，此次霧霾的污染物占比在燃煤源在(39.02%-41.80%)之間。第二位機動車尾氣(19.03%-22.02%)，第三位工業(yè)源(6.74%-8.25%)，第四位生物質(zhì)燃燒(2.84%-5.86%)。并且在9至11日的監(jiān)測過程中由于出現(xiàn)降雪(雨)天氣致使生物質(zhì)燃燒源逐漸減少，而其他污染源占比變化不大。造成污染的原因主要是由于長時間靜風(fēng)、高濕度等不利氣象條件造成污染物積累所致。兩次連續(xù)監(jiān)測的結(jié)論都非常清晰，即使在秸稈焚燒較為嚴(yán)重的時段，燃煤污染仍舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過秸稈的生物質(zhì)燃燒，是黑龍江省冬季霧霾的首要原因。
      進(jìn)入供暖期之后大家都很關(guān)注空氣質(zhì)量，不少市民都掌握了規(guī)律，只要一刮東南風(fēng)，黑龍江省的空氣質(zhì)量就要出現(xiàn)下滑。而從氣象數(shù)據(jù)上顯示：1日至3日全省13個主要城市中，哈爾濱、齊齊哈爾、佳木斯、綏化、七臺河等7個城市主要風(fēng)向為南風(fēng)。同時11日至13日全省13個主要城市中，每天以南風(fēng)相伴的城市大約在8個左右。由此可以說明，出現(xiàn)污染全省大部分地區(qū)的風(fēng)向都以南風(fēng)為主導(dǎo)，那么就是說風(fēng)從南往北，黑龍江省只能接受污染物，不會輸出污染。
      供暖并不絕對導(dǎo)致霧霾，但是供暖所用的燃料，供暖所采用的技術(shù)和方式，卻對霧霾的產(chǎn)生有很大的影響。首先，在煤炭的選擇上，根據(jù)環(huán)保部門的調(diào)查，哈爾濱市每年3800萬噸燃煤使用量中，超過1000萬噸是外進(jìn)的褐煤。雖然褐煤也是低硫煤，但與龍江地產(chǎn)煙煤在發(fā)熱量和灰分等特性上都有很大不同。黑龍江科技大學(xué)環(huán)境與化工學(xué)院環(huán)境工程與科學(xué)系教授劉彥飛表示，使用優(yōu)質(zhì)環(huán)保煤，減少煙塵是減少霧霾的一個重要手段。同時，需要改變能源結(jié)構(gòu)，徹底打破供暖“一煤獨大”局面。