要知道，828 米的全球目前最高建筑迪拜哈利法塔（Burj Khalifa），采用的即是奧的斯公司的電梯設(shè)施。同樣地，今年即將竣工的高 599 米的深圳平安金融中心、位于首爾高 555 米的樂(lè)天世界大廈，也都計(jì)劃參與奧的斯新技術(shù)的測(cè)試。

迪拜哈利法塔

關(guān)于最新電梯技術(shù)，奧的斯給出的官方說(shuō)法是：“讓電梯效率更高，占地面積更小，在滿足不同細(xì)分市場(chǎng)需求的同時(shí)為乘客提供安全、舒適、便捷的搭乘體驗(yàn)�！�

而在上海計(jì)劃修建的創(chuàng)新測(cè)試塔，其特點(diǎn)亦在于設(shè)計(jì)靈活，可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整，對(duì)新配件和系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。

據(jù)建筑設(shè)計(jì)網(wǎng)站 Dezeen 給出的數(shù)據(jù)，每年，在全球 200 余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，奧的斯有超過(guò) 190 萬(wàn)臺(tái)電梯和自動(dòng)扶梯運(yùn)送乘客超過(guò) 20 億人次。

奧的斯全球總裁 Philippe Delpech 表示：“ 160 多年前，安全電梯的發(fā)明者創(chuàng)立了奧的斯，作為這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們將持續(xù)投資，加快新一代電梯產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)。”

上海即將建造全球最高電梯測(cè)試塔

上海即將建造全球最高電梯測(cè)試塔

說(shuō)到電梯設(shè)計(jì)，很多人都會(huì)好奇，不管其再怎么強(qiáng)調(diào)其安全性，大家也都會(huì)夾著一份小心翼翼。去年 10 月，我們?cè)�介紹過(guò)無(wú)印良品首席設(shè)計(jì)師深澤直人為日立公司設(shè)計(jì)的一款極簡(jiǎn)概念電梯，不管是無(wú)縫設(shè)計(jì)的四角圓形，還是觸控面板上的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都是為了給予乘客一種安全感。

而關(guān)于電梯技術(shù)的革新，德國(guó)公司蒂森克虜伯（ThyssenKrupp）的想法更為大膽，他們研發(fā)了一款名為 MULTI 的新型電梯，不靠鋼索控制上下，而是像磁懸浮列車一樣，透過(guò)利用電磁力來(lái)對(duì)抗引力，懸浮行進(jìn)。它們配置有兩個(gè)線性電磁驅(qū)動(dòng)，一個(gè)用于水平移動(dòng)，一個(gè)用于垂直移動(dòng)。感興趣不妨點(diǎn)擊這里查看我們過(guò)去對(duì)它的報(bào)道。