地鐵16號線豐臺站主體結(jié)構(gòu)封頂

中段年底達到初期運營條件

豐臺站施工現(xiàn)場。

　　昨天上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，地鐵16號線豐臺站克服疫情影響，提前2天完成了車站主體結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)。市重大項目辦介紹，豐臺站主體結(jié)構(gòu)封頂后將移交中國鐵路北京局集團有限公司，為豐臺火車站2021年度投入運營創(chuàng)造條件。據(jù)悉，16號線中段（西苑-甘家口）力爭今年年底達到初期運營條件。

　　地鐵16號線豐臺站總建筑面積4.6萬平方米，設(shè)兩個換乘廳，分別與豐臺火車站及既有10號線實現(xiàn)換乘，將形成鐵路、地鐵及城市公交等多種出行方式為一體的綜合交通樞紐。車站長406米、寬31.2米、深30.7米，共設(shè)地下三層。其中地下三層為站臺層，地下二層為站廳層，地下一層為國鐵站房結(jié)構(gòu)。

　　記者從施工單位北京城建集團了解到，由于地鐵16號線豐臺站與豐臺火車站一體實施建設(shè)，為更好地服務(wù)保障豐臺火車站改建工程，項目參建單位每天與國鐵方協(xié)調(diào)溝通錯峰施工等問題，最大程度降低工程交叉作業(yè)帶來的風(fēng)險隱患。

　　“我們在施工現(xiàn)場附近租賃了兩萬平方米的臨時場地，存放大量材料和構(gòu)件，解決施工場地狹小的問題。同時，設(shè)置三個鋼筋加工場，滿足工程建設(shè)需要。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為克服疫情影響，他們還點對點從山東、四川、云南、河北招募工人，短時間投入工人近千人，并在原有宿舍外新建可容納600多名職工的宿舍，確保疫情防控到位，同時安排工人實行三班制，24小時不間斷施工，保障了施工的連續(xù)性。

　　建設(shè)管理單位京投所屬北京城市快軌建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京地鐵16號線是一條貫通南北的地鐵骨干線，途經(jīng)海淀、西城、豐臺。該線路北起北安河站，南至宛平站，線路全長約49.8公里，全部為地下線，共設(shè)車站30座，其中換乘車站12座，設(shè)北安河車輛段一座，榆樹莊停車場一處。16號線北段（北安河-西苑）已于2016年底先期開通，16號線中段（西苑-甘家口）力爭今年底達到初期運營條件。

　　按照規(guī)劃，地鐵16號線全線建成后，將有效緩解西北三環(huán)地區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)的交通壓力，優(yōu)化城市功能布局，促進區(qū)域發(fā)展建設(shè)。（記者 任珊）