交通部：夜間施工須提前報備 杜絕趕工盲目安排

2012-08-14 12:09:00     作者：    來源： 中國新聞網(wǎng)  

關(guān)鍵詞： 施工安全防護 施工質(zhì)量 施工用電 施工便道 施工生產(chǎn)
[提要] 據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，交通運輸部辦公廳日前下發(fā)通知，要求進一步加強夜間施工質(zhì)量安全管理工作。通知強調(diào)，無特殊情況，原則上不宜安排夜間施工，杜絕為趕工而盲目安排夜間施工；嚴禁極端惡劣天氣情況下進行夜間施工。

　　中新網(wǎng)8月14日電 據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，交通運輸部辦公廳日前下發(fā)通知，要求進一步加強夜間施工質(zhì)量安全管理工作。通知強調(diào)，無特殊情況，原則上不宜安排夜間施工，杜絕為趕工而盲目安排夜間施工；嚴禁極端惡劣天氣情況下進行夜間施工。施工單位須提前向監(jiān)理單位申請夜間施工報備，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不得安排夜間施工。

　　據(jù)介紹，今年入夏以來，多數(shù)地區(qū)公路水運工程項目普遍實施夜間施工。自7月份起，因夜間施工組織不當導致的生產(chǎn)安全事故呈多發(fā)態(tài)勢。

　　為進一步加強公路水運工程夜間施工的質(zhì)量安全管理工作，交通部提出，無特殊情況，原則上不宜安排夜間施工，杜絕為趕工而盲目安排夜間施工；嚴禁極端惡劣天氣情況下進行夜間施工。

　　交通部指出，因施工進度、質(zhì)量控制等必須連續(xù)作業(yè)、無法避免夜間施工的，應(yīng)采取必要的質(zhì)量安全保障措施，且不得安排交叉施工，確保工程質(zhì)量安全。

　　項目建設(shè)單位應(yīng)制定落實夜間施工質(zhì)量安全管理制度。因夜間施工組織不當導致生產(chǎn)安全責任事故的，各地交通運輸主管部門應(yīng)向施工和監(jiān)理單位問責，同時還應(yīng)向建設(shè)單位問責，從嚴處理事故責任單位和責任人。

　　交通部提出，要實行夜間施工報備制度。施工單位須提前向監(jiān)理單位申請夜間施工報備，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不得安排夜間施工。對危險性較大工程實施夜間施工的，施工單位必須事先制定夜間施工專項方案和應(yīng)急預案，并向監(jiān)理單位和建設(shè)單位報批，同時完善現(xiàn)場應(yīng)急處置措施，做好各項應(yīng)急準備。

　　要嚴格執(zhí)行交接班制度。施工單位須認真做好夜間施工交接班工作，切實保障施工組織及質(zhì)量安全技術(shù)交底到位。嚴禁安排體弱、帶病、疲勞以及其他不適合夜間作業(yè)的人員進行夜間施工。

　　要嚴格夜間值班與巡查制度。夜間施工中，施工單位要嚴格實行主要領(lǐng)導值班帶班制度，質(zhì)量安全主管人員與值班電工應(yīng)加大夜間巡查力度，夜間當班的質(zhì)量員、安全員、監(jiān)理員必須自始至終在崗。

　　要嚴格隱蔽工程檢查驗收制度。對隱蔽工程進行夜間施工時，施工單位須加強自檢，并按規(guī)定提前通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查驗收，否則不得進行下一道工序施工。

　　通知要求，保證夜間施工期間用電安全。夜間施工時，應(yīng)保證施工場地照明充足，施工用電設(shè)備有專人看護，必要時應(yīng)配備發(fā)電機，以備急用。

　　加強夜間施工安全防護。臨空、臨邊和臨水作業(yè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護欄桿和防護網(wǎng)，涉及夜間施工的，各工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位要有明顯的發(fā)光標志，并安排專人值守，夜間施工人員需穿戴反光工作服；施工便道轉(zhuǎn)彎處、基坑、溝槽四周須設(shè)置施工圍擋，懸掛紅色警示燈。

　　通知強調(diào)，各地交通運輸主管部門要高度重視對夜間施工的安全監(jiān)管，堅決遏制較大及以上等級的施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，確保下半年交通建設(shè)生產(chǎn)安全形勢總體穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

馬震

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