摘要：東塔是廣州在建第一高樓，高530米，地下5層，地上112層。自開工以來，實現(xiàn)了3天一層的施工速度，目前，東塔已進入施工黃金階段。2013年9月8日，隨著世界最大型塔吊將8條巨型鋼柱中的最后一節(jié)吊上300米的高度，東塔進入300米以上的施工沖刺階段。

東塔效果圖

東塔模擬夜景圖

   告別高溫作業(yè)的廣州各大施工工地又進入黃金工期。截止到昨日，在建的廣州第一高樓主塔樓核心筒施工至63層，核心筒外框施工至61層。據(jù)項目負責(zé)人介紹，東塔項目預(yù)計于明年5月前實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

    “就是這段9米高50噸重的巨型鋼柱將使我們進入300米以上施工的沖刺階段。”昨日下午4時，在廣州東塔工地上，載重100噸的世界最大型塔吊(M 1280D)開始用力，以每秒半米左右的速度把周長超過13米的巨物提升離地。到晚間安裝完成，東塔外筒結(jié)構(gòu)的8根巨柱都齊齊豎立在了離地300米的高度上。南都記者現(xiàn)場見到，在調(diào)運的巨柱上巨大的祝賀標(biāo)語以外還刻意標(biāo)上了300米的標(biāo)高，并在兩側(cè)以白點形式建立起了小坐標(biāo)系。通過這個“紅點”市民可以直觀地看到其在珠江新城CBD的定位。到目前為止，珠江新城只有西塔和對岸的廣州塔能達到或者高于這個高度。

    值得一提的是，在300米高度以上的東塔工地，在國慶節(jié)前后將迎來最后難點：67-68層的最復(fù)雜桁架層結(jié)構(gòu)施工。根據(jù)中建鋼構(gòu)公司現(xiàn)場負責(zé)人介紹，在67-68層桁架層施工之后，直到112層的塔頂將不會再有太難的施工節(jié)點。

    知多D·桁架層：

    東塔是廣州在建第一高樓，高530米，地下5層，地上112層。自開工以來，實現(xiàn)了3天一層的施工速度。在“9·11”事件之后，大量超高層建筑采用內(nèi)外兩個筒的建筑結(jié)構(gòu)，使建筑遭受結(jié)構(gòu)損壞之后不至于一次性全部倒塌。桁架層就是用來連接內(nèi)外筒的鋼結(jié)構(gòu)層，約20層左右出現(xiàn)一個桁架層。同時，桁架層用大量的X形結(jié)構(gòu)鋼架用于分解受力，減輕超高樓體對地基的壓力。東塔40- 41層，67-68層為伸臂桁架加上環(huán)桁架層的最復(fù)雜結(jié)構(gòu)。在建筑物建成后，桁架層用做架空、避難、設(shè)備放置等用途，不提供商住使用。