摘要：原來密密麻麻的腳手架已經(jīng)拆除，眼前是一片寬敞開闊的空間和高聳的框架柱，這是地鐵3號線東里站負(fù)一層如今的面貌。東里站是石家莊目前在建的地鐵工程中建設(shè)進(jìn)度較快的一個站點(diǎn)，一期工程計劃1月中旬實(shí)現(xiàn)主體封頂。

圖為地鐵建設(shè)者們正在加緊進(jìn)行東里站地下一層的底板施工。

    地鐵3號線東里站位于裕華路與中華大街交叉口，經(jīng)過緊張建設(shè)，如今已顯現(xiàn)雛形。在施工現(xiàn)場，北側(cè)頂層的頂板已經(jīng)澆筑完成，而南側(cè)一小部分區(qū)域，地下二層的頂板正在建設(shè)中，一些工人正站在密密麻麻的鋼筋架上，綁扎鋼筋或焊接接口。

    沿主體結(jié)構(gòu)頂部的臺階，進(jìn)入地下一層，里面豁然開朗，地面已經(jīng)進(jìn)行了混凝土澆筑，東西兩側(cè)都有4米多高的框架柱支撐，整齊而結(jié)實(shí)�！斑@里就是未來的站廳層了，其主要功能就是售票，中間還有一部分公共區(qū)域�！痹擁�(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。在一側(cè)墻體上可以看到，大部分區(qū)域已經(jīng)進(jìn)行了混凝土澆筑，但留有一個長方形的區(qū)域沒有澆筑，黃土還裸露在外面。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，這里將來是一個出入口，是進(jìn)入地鐵站的一個關(guān)鍵位置，下一步將開始施工。此外，還將在負(fù)一層建設(shè)風(fēng)亭，安裝鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)，解決地鐵站的通風(fēng)問題。

    進(jìn)入地下二層，記者發(fā)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)與地下一層很相像，在寬闊的空間內(nèi)框架柱如衛(wèi)兵一樣站成兩列，但其高度明顯要高于地下一層。據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，地下一層的層高約4.95米，而地下二層的層高約為6.15米，這主要是因?yàn)榈叵露�層作為站臺層，中間是候車區(qū)，乘客需在此候車上下車。而除了方便乘客候車和上下車外，兩端還將建有設(shè)備用房。

    據(jù)介紹，東里站總長223.6米，其中一期工程長95.8米，目前正在全力向前推進(jìn)，計劃1月中旬實(shí)現(xiàn)主體封頂；二期工程位于一期工程北側(cè)，目前正在積極準(zhǔn)備開工，將首先進(jìn)行管線遷改施工。