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福州火車站“高大上”候車大廳投用 可容納萬(wàn)人

時(shí)間:2014-02-15 16:59來(lái)源: 作者: 點(diǎn)擊:

摘要:今日,歷時(shí)兩年多施工建設(shè)的福州火車站北站房候車大廳(即福州火車站第5號(hào)候車室),正式投入使用。據(jù)了解,新建的北站房候車大廳面積達(dá)12000平方米,最多可容納1萬(wàn)多人同時(shí)候車。

寬敞明亮的新候車大廳可同時(shí)容納旅客一萬(wàn)多人次。

新候車大廳具有閩都建筑特色,橫梁上雕刻的三坊七巷、鼓山、烏塔等福州標(biāo)志性景觀極具匠心巧思。

新候車大廳具有閩都建筑特色,橫梁上雕刻的三坊七巷、鼓山、烏塔等福州標(biāo)志性景觀極具匠心巧思。

新候車大廳具有閩都建筑特色,橫梁上雕刻的三坊七巷、鼓山、烏塔等福州標(biāo)志性景觀極具匠心巧思。

新候車廳的哺乳室配備了微波爐、嬰兒床、被品、兒童娛樂設(shè)施等用品,周到貼心。

    新大廳投用后,福州火車站旅客候車面積增加一倍多,極大改善了旅客候車環(huán)境,尤其可緩解2014年春運(yùn)候車室擁擠的情況。

    據(jù)了解,北站房候車大廳是福州火車站整體改擴(kuò)建的核心組成部分,位于現(xiàn)有的福州火車站北側(cè),面向三環(huán),與福州站1至4號(hào)候車廳相連。候車大廳建筑結(jié)構(gòu)形式采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面,主要作為乘坐動(dòng)車旅客候車區(qū),同時(shí),兼顧進(jìn)京、進(jìn)滬旅客候車需要。

    “新候車大廳實(shí)行分車廂候車,即同一車次不同車廂的旅客可由不同方向的檢票口進(jìn)站上車,這樣一來(lái)可縮短旅客在站臺(tái)上的行走距離和時(shí)間。此外,每個(gè)站臺(tái)均設(shè)有無(wú)障礙通道。”據(jù)福州火車站工作人員介紹,新建的候車大廳采取“上進(jìn)下出”的旅客候車乘降模式,東西各設(shè)有三個(gè)檢驗(yàn)票出口,旅客可以直接通往6至12號(hào)站臺(tái)。

    記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,投用當(dāng)日,新候車大廳的衛(wèi)生間、飲水處、食品區(qū)、哺乳室、吸煙室、軍人候車室等設(shè)施均已對(duì)旅客開放。其中,哺乳室配備了微波爐、嬰兒床、被品、兒童娛樂設(shè)施等用品,周到貼心!靶潞蜍噺d的設(shè)計(jì)注重人性化,例如專門設(shè)置了獨(dú)立的吸煙室,在全大廳禁煙的前提下又能滿足部分吸煙人群需求,幫助營(yíng)造更好的候車環(huán)境!惫ぷ魅藛T介紹。

    目前,福州火車站北站房中僅有候車大廳投入使用,其他配套還在建設(shè)當(dāng)中。待北站房整體投用后,旅客赴此乘坐火車將具備南北均能進(jìn)出站的便利條件。


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