“等公交時(shí)，在0℃左右；進(jìn)入公交車?yán)铮�就�?0多攝氏度。這么大的溫差，誰能受得了，頭暈、生火的大有人在�！卑凑展�交車的相關(guān)規(guī)定，低于12℃，肯定是要開空調(diào)的。那么，公交車?yán)锟照{(diào)究竟怎么開的？遇到有人喊熱、有人嫌冷的時(shí)候，又該怎么辦？

公交車內(nèi)溫度過高 乘客暈倒

　　走進(jìn)車廂暖意融融
　　前天傍晚五點(diǎn)半，天色已暗。在公交站臺，有一二十人正站在寒風(fēng)中等公交車。其中，大部分人都把自己裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，外衣的拉鏈拉到了最上頭，有的還用圍巾把脖子包很緊。
　　記者等了七八分鐘，來了一輛50路。走進(jìn)車廂，頓時(shí)有一股暖暖的感覺，里面比外面熱了許多。女司機(jī)陳愛會已開了10年公交車，此時(shí)正熟練地盯著駕駛方向盤邊上的顯示屏，觀察著乘客下車的情況�！败嚿鲜遣皇且呀�(jīng)開了空調(diào)？”面對記者的詢問，她點(diǎn)了點(diǎn)頭。途中，趁著停車的空檔，她接過了公交車開空調(diào)的話題，“車子上有三個(gè)風(fēng)口，現(xiàn)在只開一個(gè)，車?yán)锏臏囟冗�可以。如果氣溫低了，再開一個(gè)風(fēng)口�！闭f話間，她又指了指車子前面兩側(cè)的玻璃窗。原來，為了保持車?yán)锟諝獾那逍�，她還把窗打開了兩道縫。
　　隨后，記者又上了一輛公交車。已開了4年公交車的司機(jī)吳偉不時(shí)抬頭看看車前擋風(fēng)玻璃上面的顯示屏，上面一直在流動(dòng)播放著各類信息，有站名的，也有車內(nèi)溫度的。看到車內(nèi)的溫度達(dá)到了21℃，他馬上關(guān)了一個(gè)空調(diào)的出風(fēng)口�？纯窜噹麅�(nèi)的氣溫到了十七八攝氏度的的時(shí)候，他又多打開了一個(gè)出風(fēng)口，氣溫又馬上升了上來�！拔议_車的時(shí)候，基本上都是看上、下兩個(gè)溫度點(diǎn)，保持車廂內(nèi)適宜的溫度，不能太高，也不能低�！彼麑τ浾哒f。車子開到彩虹新村站點(diǎn)，一下子上來一二十位學(xué)生，車廂里頓時(shí)擁擠起來，前面的乘客想要轉(zhuǎn)個(gè)身都很困難。到了蘇大附二院站點(diǎn)，上下車的人比較多。此時(shí)，記者擠到了后門出口處，猛然覺得邊上有一股熱風(fēng)飄來。原來是空調(diào)吹來的熱風(fēng)。
　　昨天早上8點(diǎn)鐘不到，記者在西環(huán)路乘上了另一輛公交車。等車的時(shí)候，很多人也都把自己包得緊緊的，上車的時(shí)候，一些乘客馬上把外衣的拉鏈拉開了些，享受到了車廂里的溫暖。已開了20年公交車的司機(jī)查文仙告訴記者，當(dāng)天她的第一班出車時(shí)間是凌晨5點(diǎn)半，而她提前10分鐘就開始給車廂“加熱”了。一大早，她把車廂里的空調(diào)開得足足的，等溫度升高了，再控制一下溫度。原來，她的這輛車是全新的純電動(dòng)車，跟一般的公交車不一樣，可以把空調(diào)的溫度設(shè)置在自動(dòng)的模式上，比如在18℃至21℃之間。她還為記者做起了一個(gè)實(shí)驗(yàn)：一直開著車?yán)锏目照{(diào)。結(jié)果過了兩個(gè)站點(diǎn)，車?yán)锏臏囟染蜕�到�?2℃，最后一直在徘徊在23℃上下。此時(shí)，車廂里明顯有一股熱的感覺。“所以，空調(diào)的三個(gè)開關(guān)不能一直都開著，需要調(diào)節(jié)。車子里太熱了，不要說乘客，我自己也不適意�！辈槲南烧f。
　　隨后，記者又在其他公交車上看到，所有的車上都開了空調(diào)。司機(jī)們都說，公司有規(guī)定的，低于12℃必須要開空調(diào)。也有司機(jī)表示，前兩天大白天的下午，車子里的溫度本來就有22℃至24℃，就把空調(diào)都關(guān)了。
　　行車途中
　　有人不適確是實(shí)情
　　采訪中，很多司機(jī)提到，他們都是在按規(guī)定開空調(diào)。其實(shí)，這個(gè)是《公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》。按照其中的相關(guān)內(nèi)容：空調(diào)車應(yīng)當(dāng)開啟通風(fēng)設(shè)備，保持車廂內(nèi)空氣清新�？照{(diào)車應(yīng)當(dāng)在車廂內(nèi)顯著位置設(shè)置溫度計(jì)，當(dāng)車廂內(nèi)溫度高于28℃或者低于12℃時(shí)應(yīng)，當(dāng)開啟車輛空調(diào)設(shè)施�，F(xiàn)在是冬天，正常情況下，車廂內(nèi)高于28℃還不太現(xiàn)實(shí)。如果不開空調(diào)，車廂里的氣溫倒是有可能低于12℃。
　　其實(shí)，對于很多人來說，如果一直擠在公交車內(nèi)，可能會有一種暈暈的感覺，甚至還有可能出現(xiàn)意外。前段時(shí)間，60多歲的市民鐘阿姨像往常一樣接外孫女放學(xué)，在蘇大附一院站乘50路公交車回家。因?yàn)槭彝鉁囟群艿�，和車�?nèi)溫度相差甚遠(yuǎn)，沒坐兩站，鐘阿姨就感到不太舒服，一陣胸悶心慌，同時(shí)還伴有頭暈等情況，整個(gè)人發(fā)軟暈倒在車廂內(nèi)。駕駛員見狀，趕緊停車，打開車窗，并和幾位乘客一起將暈倒的鐘阿姨扶到車子的過道上，平躺下來。旁邊的外孫女嚇得不輕，哇哇哭了起來。好心的乘客立刻上前安慰，并問她能不能背出媽媽的電話號碼。隨后，一位乘客便按照她所說的號碼，幫忙聯(lián)系到了她的家人。
　　事后，經(jīng)醫(yī)生檢查，鐘阿姨當(dāng)時(shí)確實(shí)是因環(huán)境溫度過高，空氣不流通，導(dǎo)致大腦缺氧才會突然暈倒。而記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，也有一些人和鐘阿姨有過類似的經(jīng)歷。市民張女士上下班都是乘坐公交車，因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)，每次車程都要近一個(gè)小時(shí)�！扒皫滋斓脑缟希�我一上車就覺得溫度太高了。以前我覺得麻煩，上車不脫大衣，當(dāng)天實(shí)在忍不住了，圍巾大衣都脫掉了。我覺得如果不脫掉大衣，人都要虛脫了。”而就在上個(gè)月的一個(gè)中午，公交司機(jī)錢仁開車行至三元新村站時(shí)，突然一名六十歲的男乘客昏倒在地。后來得知乘客患有低血糖，加上公交車上比較悶，這才出現(xiàn)了意外。當(dāng)時(shí)，錢仁看上旁邊有家小店，還要了些糖水給乘客喝。
　　如今公交司機(jī)楊立冰告訴記者，他印象最深的是2008年那場大雪中。因?yàn)檠┨�大了，很多人放棄了電�?dòng)車、汽車，轉(zhuǎn)而乘上了公交車。當(dāng)時(shí)的公交車上擠滿了人，他開的60路車也不例外。車子行駛到竹輝路站時(shí)，車廂內(nèi)有人大喊：“有個(gè)老奶奶暈倒了！”于是，他馬上停下車，前去幫忙救助。

眾口難調(diào) 公交車開不開空調(diào)

　　眾人聲音
　　開不開空調(diào)兩頭都難
　　“你這個(gè)人，怎么把空調(diào)開得這么低？”就在前幾天的上午，公交司機(jī)楊立冰在開車進(jìn)站時(shí)，遇到了一位乘客的責(zé)難，讓他把空調(diào)開足一點(diǎn)。其實(shí)楊立冰一直把車廂內(nèi)的溫度控制在17℃至21℃之間�？赡苁悄俏怀丝蛣傔M(jìn)車，而且門前有風(fēng)，讓他感覺有點(diǎn)冷，就把責(zé)任推到了楊立冰，而且態(tài)度有點(diǎn)兇。于是，他就把空調(diào)的風(fēng)口開足了，想把溫度升高一點(diǎn)。不成想僅僅過了兩個(gè)站，又有一位年長的乘客向他提意見，說是車?yán)锾珶崃�，下車的時(shí)候可能不適應(yīng)，要感冒的。于是，他又把空調(diào)的風(fēng)口關(guān)小了些�！斑@還算是好的。遇到兇的人，當(dāng)場罵人。不過，開了這么多年的公交車，委屈多了，也習(xí)慣了�！�
　　說起受到的委屈，公交1路駕駛員錢偉雅也有同感�！坝袝r(shí)候，真的是兩難，有人要開足空調(diào)，希望熱一點(diǎn)；有人要把空調(diào)開小一點(diǎn)，希望不要太熱�！卞X偉雅說，每當(dāng)遇到這些情況，她首先都會按照對方“提醒”那樣去做。同時(shí)，她往往也會提醒一下對方，如果感覺熱了，可以適當(dāng)開會窗。如果是站在空調(diào)的風(fēng)口中，可以換個(gè)位置。如果感覺冷了，可以換到空調(diào)的風(fēng)口附近去。錢偉雅還說，有時(shí)遇到乘客在車上也捂得緊緊的，她會適當(dāng)提醒一下，比如說解開圍巾，下車時(shí)再包緊。
　　事實(shí)上，因?yàn)檐嚿系目照{(diào)“開得不對”或是沒開，經(jīng)常有乘客跟公交公司或是12345便民服務(wù)熱線進(jìn)行投訴。比如在上個(gè)月，有人投訴一輛317路沒開空調(diào)。事后核實(shí)，當(dāng)日駕駛員開了空調(diào)，但該車于15:00行至“附二醫(yī)院”站后，一乘客心臟不好，出現(xiàn)了呼吸困難。駕駛員發(fā)現(xiàn)后，采取緊急措施，關(guān)閉空調(diào)，并建議開窗通風(fēng)。當(dāng)事人還撥打12345便民服務(wù)執(zhí)線進(jìn)行表揚(yáng)。
　　車上的空調(diào)該如何開？對此，眾多網(wǎng)友也都有話要說：
　　“平安是福”：為什么會悶？就是車?yán)锏臏囟忍�高。人多熱氣大，建議冬季不開空調(diào)。
　　“清清河邊草”：有時(shí)候中午室外超過10℃，車廂里有15℃至20℃，建議公交司機(jī)把暖氣關(guān)掉，根據(jù)實(shí)時(shí)溫度情況再開啟。
　　“開心就好”：要考慮到有很多老人在乘公交車，他們的身體相對較差。不該開空調(diào)的時(shí)候不要開，否則特別悶熱，老人和身體不舒服的人受不了。
　　“兒時(shí)的期盼”：車內(nèi)又熱又悶，人很容易生病的。
　　“我的事我作主”：本來車上人就多，開了空調(diào)很悶，空氣也不好。最主要的是，外面冷，上車熱，下車又冷。這樣一冷一熱，容易生病。
　　“城里城外”：這是個(gè)矛盾，駕駛員如果關(guān)了空調(diào)，保證有人投訴。
　　“真的是眾口難調(diào)！”市客管處相關(guān)部門負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)，第一句話就這么說。他表示，在《公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》上對如何開關(guān)空調(diào)有規(guī)定，公交駕駛員必須按規(guī)定執(zhí)行。從目前的情況來看，如果沒有特殊原因，駕駛員都會執(zhí)行，乘客們爭議的往往是車內(nèi)空調(diào)如何開的事。而從實(shí)際情況來看，駕駛員座位旁邊就是車門，到站后會頻繁開啟，他們對環(huán)境溫度的感知與乘客存在一定差異。不僅如此，眾多乘客在同一車內(nèi)的感覺往往也不一樣。所以，乘客們還是要多諒解，遇到身體不適時(shí)，要及時(shí)提醒駕駛員。同時(shí)，駕駛員也要多觀察乘客們的情況，一旦發(fā)生意外，及時(shí)提供幫助。