電車軌道的建造是解決大城市交通問題的一種創(chuàng)新辦法。這是佛羅倫薩的第一條電車軌道，它朝西行進，將圣瑪利亞車站（Santa Maria Novella）與斯坎迪奇連接了起來。

佛羅倫薩斯坎迪奇綠色電車軌道

        通過電車的交通方式，以及用高度發(fā)達的科技（如沿著整個軌道線，從種滿樹的道路到環(huán)形交叉口的平地花園系統(tǒng)）建設(shè)的綠色軌道，開放空間得到了改善。

       這條電車軌道變化萬千：從車站進入統(tǒng)一的都市版圖，繞過Cascine公園，通過保羅·烏切洛廣場橫跨阿爾諾河。軌道線繼續(xù)往前出現(xiàn)在密集的周邊區(qū)域并到達格雷韋上的橋梁，在斯坎迪奇城內(nèi)，在建筑和綠化區(qū)域間，在靠近高速公路的櫻桃街交叉路口終止。

        項目使得建筑和植物中間的空隙重煥生機。而使用的工具屬于景觀建筑范疇：質(zhì)量和體積，線條和群組。

        軌道沿邊的防護欄是一種過渡的標志。灌木和地被就像一種隨著樹木的高度變化的結(jié)構(gòu)，它們是與軌道周圍環(huán)境聯(lián)系在一起的邊界元素。

佛羅倫薩——斯坎迪奇綠色電車軌道

佛羅倫薩——斯坎迪奇綠色電車軌道

佛羅倫薩——斯坎迪奇綠色電車軌道

佛羅倫薩——斯坎迪奇綠色電車軌道

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