我市將打通17條跨鐵路斷頭路
10條納入今年城建計(jì)劃 南湖3條新通道相繼開(kāi)工

為解決長(zhǎng)期困擾城市發(fā)展的鐵路“興城”和與“困城”之間的矛盾，去年，我市開(kāi)展“十三五”城建跨越項(xiàng)目謀劃，規(guī)劃、城建部門(mén)合力破解，列出需求最迫切的5大片區(qū)，打通這5大片區(qū)的17條跨越鐵路通道成為其中一項(xiàng)重要內(nèi)容。

據(jù)武漢市政設(shè)計(jì)院高工李丹介紹，目前，被鐵路分割最為嚴(yán)重、出行需求最迫切的區(qū)域大致有5片，分別為南湖、百步亭、后湖、古田、漢陽(yáng)濱江片。

記者從市城建委提供的通道項(xiàng)目明細(xì)表上看到，漢口需打通的通道最多，共規(guī)劃有9條，包括后湖大道、百步亭花園路、溫馨路、建設(shè)大道、塔子湖西路、三眼橋路、南泥灣大道、古田五路、古田一路跨鐵路通道。

武昌規(guī)劃了5條通道，包括丁字橋南路、石牌嶺路、建安街、楊泗港快速通道青菱段、白沙四路跨鐵路通道。

漢陽(yáng)規(guī)劃3條新通道，包括知音大道、紅建路、向陽(yáng)東路跨鐵路通道。

其中，全市共有10條跨鐵路通道納入今年的城建計(jì)劃。它們是漢口的溫馨路、建設(shè)大道、塔子湖西路、南泥灣大道、古田一路等5條通道，武昌的丁字橋南路、建安街、楊泗港快速通道青菱段，漢陽(yáng)的知音大道、向陽(yáng)東路通道。

據(jù)悉，因要符合鐵路的安全技術(shù)要求，這17條跨鐵路通道大多數(shù)為上跨橋梁方案，而非下穿涵洞，這同時(shí)也避免了下雨積水問(wèn)題。已納入今年城建計(jì)劃的10條通道會(huì)相繼開(kāi)工。

對(duì)于最受關(guān)注的南湖片區(qū)跨鐵路通道如何新建，記者從市城投公司獲悉，丁字橋南路向北將跨越鐵路直通雄楚大道，向南繼續(xù)延伸，直達(dá)南湖大道。目前，丁字橋南路北段（瑞安街——雄楚大道）已經(jīng)打圍，去年12月開(kāi)工，明年9月完工。丁字橋南路南段（文祥路——南湖大道）今年也將開(kāi)工，明年6月完工。這樣一來(lái)，南湖片南北方向有了一條順暢的大通道。

建安街將繼續(xù)向西延伸，跨鐵路直通白沙洲大道，今年8月開(kāi)工。這樣一來(lái)，南湖片向西出行不再受鐵路阻隔，更加便利。