進(jìn)入坡道后，這就開始了“繞圈子”：車身沿著坡道斜著一直向上爬行，車子時速保持在10公里左右。1圈、2圈……整整繞了3個大圈子、爬行了2分鐘后，眼前終于豁然開朗，偌大的一個屋頂停車場出現(xiàn)在眼前。
地面很整潔，指示標(biāo)志也很明顯，停車場中間還設(shè)置了幾個花壇，從地面畫好、標(biāo)明數(shù)量的車位來看，車位數(shù)量超過300個。不過，大部分位置都是空的。
隨后，記者又沿著出口指示，開始“下樓”。車身沿著斜歪的坡道，向下慢慢繞行。或許是因為重力作用，方向盤相比平時有點不聽話，必須用雙手使勁把持著。同比上樓，下樓要快很多，花了1分鐘多點，繞了5個大圈子后，我們又回到了地面。
連環(huán)坡道，嚇退不少新手
記者觀察了一下，這個屋頂停車場位于市場主樓5樓的樓頂，也就是在6層樓高的位置。位于西側(cè)的環(huán)形通道是供車輛直接從1樓開上樓頂?shù)�，環(huán)形通道是6層疊加，其中3層供上樓，3層供下樓，整個通道外立面都被包裹了起來。
雖然提醒標(biāo)志做得很到位，可好多新手不敢開車上這樣高難度的坡。所以，這個擁有幾百個車位的停車場，也只零星停著十幾輛車。在記者采訪近1個小時的時間里，這里只有5輛車上下。
新手李先生曾在屋頂停車場停過車，但去過一次就再也不敢去了。“坡道特別陡，心里很慌，尤其是下來的時候連續(xù)轉(zhuǎn)彎下坡，覺得幾乎有點控制不住。后來再也不敢停上去了，都停在下面平地車位上。”
工作人員也說，停車場的坡道很長、很陡，再加上連續(xù)轉(zhuǎn)彎，技術(shù)不好的人看著就會有點慌張。另外，停個車還要開到那么高的地方，比較費(fèi)油，所以只要能在下面找到車位，很少有人上去。
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