9月18日，美國著名財(cái)經(jīng)雜志《福布斯》“萬里挑一”，評(píng)選出“全球最棒的11座橋梁”，中國青島膠州灣大橋榜上有名。

　　該橋創(chuàng)造了中國乃至世界的數(shù)項(xiàng)橋梁“歷史紀(jì)錄”，“建設(shè)全球最長的跨海大橋?qū)嵲谑莻�(gè)不小的創(chuàng)舉”——《福布斯》對(duì)膠州灣大橋給出了這樣的上榜理由。

　　作為大橋的承建方，山東高速青島公路有限公司表示，建設(shè)者克服重重不利因素，在冰凍期長、含鹽度高的膠州灣海域建設(shè)跨海大橋，創(chuàng)造了中國和世界橋梁建筑史上的眾多“第一”。中國建造的橋梁能獲得世界的贊譽(yù)，是對(duì)這一工程的肯定。

　　曾有橋梁設(shè)計(jì)專家說：很少有建筑能像橋梁一樣，將技術(shù)與美感完美融合，令人著迷。如今，全球設(shè)計(jì)巧妙且實(shí)用的橋梁不勝枚舉。18日，美國著名財(cái)經(jīng)雜志《福布斯》“萬里挑一”評(píng)選出“全球最棒的11座橋梁”，青島膠州灣大橋上榜。

　　《福布斯》指出，原始的吊橋技術(shù)始于公元前2000年的中國和印度等國，甚至更早。而現(xiàn)在依然有吊橋在使用。羅馬的圣天使橋?yàn)楝F(xiàn)今羅馬八大石橋之一，建于公元前200年至公元260年之間。

　　除了古代的橋梁值得稱奇以外，現(xiàn)今的橋梁發(fā)展也在不斷地創(chuàng)造著工程奇跡。像中國的膠州灣大橋就是其中的例子之一。該橋的建立創(chuàng)造了中國乃至世界的數(shù)項(xiàng)橋梁“歷史紀(jì)錄”，“建立全球最長的跨海大橋?qū)嵲谑莻�(gè)不小的創(chuàng)舉”，《福布斯》對(duì)膠州灣跨海大橋給出了這樣的上榜理由。

　　《福布斯》還指出，很多橋梁已成為一個(gè)國家和地區(qū)建筑的象征。例如美國的金門大橋，現(xiàn)在已經(jīng)被認(rèn)為是美國舊金山的標(biāo)志性建筑。