西線(xiàn)高速部分封閉施工海榆西線(xiàn)交通壓力陡增

　　司機(jī)旅客吁縮短施工時(shí)間，增加人性化引導(dǎo)，保證交通暢通

　　“本來(lái)車(chē)流量就大，還有很多人違規(guī)超車(chē)、占道行駛，一路上險(xiǎn)象環(huán)生�！苯裉煜挛�，在海榆西線(xiàn)多文段停車(chē)時(shí)，貨車(chē)司機(jī)王先生向記者抱怨。

　　王先生每年都會(huì)來(lái)海南運(yùn)輸冬季瓜菜，西線(xiàn)高速公路白蓮立交至白馬井立交段封閉改走海榆西線(xiàn)后，他說(shuō)自己不僅行車(chē)時(shí)間增長(zhǎng)了，也更加提心吊膽了。

　　海榆西線(xiàn)交通壓力大

　　12月15日起，�？谥裂笃�1小時(shí)交通圈西線(xiàn)高速公路白蓮立交至白馬井立交段改建工程開(kāi)工建設(shè)，為保障施工期間交通運(yùn)輸和施工安全，省交警總隊(duì)依法決定對(duì)該路段實(shí)施分時(shí)分段交通管制。

　　交通管制后，按照警方引導(dǎo)，海口經(jīng)西線(xiàn)高速往三亞方向的車(chē)輛有兩條路，一條經(jīng)海榆西線(xiàn)(225國(guó)道)至白沙縣邦溪立交上西線(xiàn)高速，一條經(jīng)海榆西線(xiàn)至儋州市西培農(nóng)場(chǎng)，再經(jīng)省道S315線(xiàn)至白馬井立交上西線(xiàn)高速;白馬井立交至白蓮立交方向?qū)嵭袉诬?chē)道通行。

　　交通管制幾天來(lái)，不少司機(jī)給本報(bào)打來(lái)電話(huà)反映海榆西線(xiàn)交通流量大，擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，少部分人違規(guī)超車(chē)、占道行駛，出行安全受到很大威脅。

　　記者今天從�？诔霭l(fā)到臨高，實(shí)地體驗(yàn)海榆西線(xiàn)的交通情況。16時(shí)，記者根據(jù)交通標(biāo)志引導(dǎo)從繞城高速下到白蓮立交，由于此處有老城等多個(gè)方向的來(lái)車(chē)，交通一度擁堵，形成幾十米的車(chē)龍。

　　記者隨著車(chē)流向西行駛，由于海榆西線(xiàn)車(chē)道不寬，路面顯得很擁擠，行車(chē)速度也非常緩慢。過(guò)白蓮后，擁堵有所緩解，但部分車(chē)輛為了搶時(shí)間違規(guī)超車(chē)，占道行駛，讓人往往措手不及，十分驚險(xiǎn)。

　　旅客司機(jī)怨言多

　　記者從交警部門(mén)獲悉，近年來(lái)隨著西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，西線(xiàn)高速公路的車(chē)流量逐年增大，至施工前平均日流量達(dá)到1.3萬(wàn)余輛。“高速路1.3萬(wàn)余輛加上原本海榆西線(xiàn)的車(chē)流量，讓海榆西線(xiàn)交通壓力特別大�！毖鼐�(xiàn)執(zhí)勤的交通警察坦言，雖然警力不斷加強(qiáng)，但擁堵仍時(shí)有發(fā)生。讓交警更擔(dān)心的是，海榆西線(xiàn)只有兩個(gè)車(chē)道，一旦發(fā)生交通事故及其他突發(fā)情況，沒(méi)有應(yīng)急通道，增加了救援和事故處理的難度。

　　過(guò)往司機(jī)和旅客也向記者抱怨。司機(jī)李先生質(zhì)疑，白蓮立交至白馬井立交共有100多公里，為何不能分段施工?李先生說(shuō)，眼看就要春節(jié)了，車(chē)流量會(huì)進(jìn)一步增加，為何不能等到春節(jié)過(guò)后才修路?

　　旅客秦先生說(shuō)，有關(guān)部門(mén)選擇現(xiàn)在開(kāi)始封路施工，時(shí)機(jī)不對(duì)，因?yàn)轳R上春節(jié)了，施工人員都會(huì)回家過(guò)年，到時(shí)只能是封而不修。

　　有一些瓜菜商和企業(yè)主也來(lái)電訴說(shuō)自己的擔(dān)心，他們說(shuō)交通管制時(shí)間從2011年12月15日至2012年11月15日太長(zhǎng)了，會(huì)影響正常的生活生產(chǎn)。

　　全線(xiàn)封路為提高效率

　　記者就此采訪(fǎng)了西線(xiàn)高速白蓮到白馬井改建工程指揮部副總指揮馮冠群，他表示封路進(jìn)行全線(xiàn)施工，是海南省交通部門(mén)、施工方等方面經(jīng)過(guò)多方考慮后，慎重作出的決定，因?yàn)檫@樣會(huì)縮短工期，最大限度地減少對(duì)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾出行的影響。

　　馮冠群介紹，西線(xiàn)高速白蓮立交至白馬井立交段不是普通的維修工程，而是改建工程，涉及到眾多橋梁、涵洞通道的重建和修整。如果分段施工，改建效率會(huì)更低，工期會(huì)拖得更長(zhǎng)。

　　據(jù)介紹，西線(xiàn)高速公路從1997年通車(chē)以來(lái)，一直沒(méi)有大修，不僅路面損壞嚴(yán)重，沿途的天橋、涵洞等配套設(shè)施都要重修�！�22個(gè)天橋要進(jìn)行重建和修整、64座小橋要進(jìn)行面板更換�！瘪T冠群表示，如果分段施工，估計(jì)整個(gè)工程需要兩三年。

　　作者：王勇 陳婕