12月25日上午，長沙軌道交通1號(hào)線首臺(tái)下井的盾構(gòu)機(jī)在中信廣場(chǎng)站順利始發(fā)。

　　12月25日上午，長沙地鐵1號(hào)線10標(biāo)段“朝暉號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的刀盤開始緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。這是1號(hào)線首臺(tái)下井的盾構(gòu)機(jī)，該線盾構(gòu)區(qū)間施工由此展開。

　　長沙地鐵1號(hào)線全線設(shè)20個(gè)車站，其中五一廣場(chǎng)站與地鐵2號(hào)線合建。目前，已有11個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工。今天，盾構(gòu)始發(fā)的10標(biāo)段主要承擔(dān)中信廣場(chǎng)站-大托站、大托站-桂花坪站、桂花坪站-省政府站共3個(gè)區(qū)間的雙線盾構(gòu)施工任務(wù)，由中鐵十二局負(fù)責(zé)實(shí)施。項(xiàng)目部總工程師王宗勇介紹，盾構(gòu)機(jī)自中信廣場(chǎng)站盾構(gòu)井始發(fā)，經(jīng)大托站、桂花坪站后，預(yù)計(jì)明年8月至省政府站吊出；施工線路單線全長3.15公里，其間將穿越大片卵石層，施工方已作好各類應(yīng)急預(yù)案，將確保盾構(gòu)施工順利進(jìn)行。

　　另據(jù)了解，長沙地鐵1號(hào)線為長沙南北向軌道交通骨干線，其一期工程于去年12月26日正式開工，北起汽車北站，南至萬家麗路站，線路全長23.55公里。工程投資概算約142億元，計(jì)劃2014年底建成通車。根據(jù)設(shè)計(jì)，乘坐地鐵1號(hào)線，從城市北端的汽車北站到萬家麗路最南端，全程運(yùn)行時(shí)間將不超過40分鐘。