廈門機場是全國機場中旅客吞吐量增長速度最快的機場之一。去年，廈門機場旅客吞吐量已超1500萬人次，超過目前使用的航站樓設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。為保持特區(qū)航空業(yè)快速、有序發(fā)展，市委、市政府適時啟動T4航站樓建設(shè)，翔業(yè)集團快速推進(jìn)建設(shè)，航站樓在今年8月已經(jīng)進(jìn)入實質(zhì)性施工。按照工期，預(yù)計2014年6月，這座航站樓將完工投用，迎接八方客流。
10天前現(xiàn)場還只是一棟兩層建筑，如今，樓頂已經(jīng)“長出了”灰白色的大型鋼結(jié)構(gòu)……昨日，廈門機場T4航站樓建設(shè)迎來重大節(jié)點—— 混凝土結(jié)構(gòu)全面封頂，正式轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)施工。從正式進(jìn)場到實現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)封頂，歷時僅5個月，再次創(chuàng)造同類建筑中的“廈門速度”。
T4航站樓的外觀設(shè)計酷似展翅飛翔的雄鷹，同時極具閩南特色的建筑風(fēng)格�；炷两Y(jié)構(gòu)封頂后，隨著鋼結(jié)構(gòu)吊裝、幕墻及屋頂安裝，航站樓逐現(xiàn)雛形。作為“鳥巢”、北京T3航站樓、國家大劇院、國家博物館(均獲“魯班獎”)的建設(shè)方，北京城建方面在T4航站樓項目上派出精英人員，不僅拼搶速度，也將建筑質(zhì)量目標(biāo)定位在“魯班獎”。
