摘要:4月4日，浙江奉化某小區(qū)的一幢5層居民房樓突然部分坍塌，事故造成1人死亡，事故原因正在調(diào)查。公眾在期待官方公布事故原因的同時，也不禁想起“樓脆脆”和“橋塌塌”的網(wǎng)絡(luò)熱詞，這是因為近年來國內(nèi)的塌樓事故和塌橋事故時有發(fā)生，喚起公眾對樓房與橋梁等建筑群體的安全性能的思考和質(zhì)疑。在眾多坍塌事故原因中，某些“奇葩”的官方解釋，同樣備受爭議。

堆土過高 壓垮基樁

雷擊

干濕交替

過度裝修

正在調(diào)查

車輛超載致橋體重心偏移

車輛超載

是“側(cè)滑” 不是坍塌

煙花運輸車爆炸

    4月4日上午8點45分，浙江寧坡奉化錦屏街道某小區(qū)的一幢5層居民房樓突然部分坍塌，事故造成1人死亡，事故原因正在調(diào)查。公眾在期待官方公布事故原因的同時，也不禁想起“樓脆脆”和“橋塌塌”的網(wǎng)絡(luò)熱詞，這是因為近年來國內(nèi)的塌樓事故和塌橋事故時有發(fā)生，喚起公眾對周遭樓房與橋梁等建筑群體的安全性能的思考和質(zhì)疑。在眾多坍塌事故原因中，某些“奇葩”的官方解釋，同樣備受爭議。
 
    塌樓事故
    1、堆土過高 壓垮基樁
    2009年6月27日6時左右，上海市閔行區(qū)蓮花南路一幢13層在建商品樓發(fā)生垂直倒塌事故，造成一名工人死亡。事后上海官方組織勘察、設(shè)計、地質(zhì)、水利、結(jié)構(gòu)等14專家進(jìn)行調(diào)查，最后得出在建樓房倒覆的主要原因是，樓北側(cè)在短期內(nèi)堆土過高，南側(cè)正在開挖的地下車庫基坑深達(dá)4.6米，兩側(cè)壓力差超過了樁基的抗側(cè)能力，導(dǎo)致整棟樓房垂直向南側(cè)坍塌。
    2、雷擊
    2009年8月4日上午，石家莊市西兆通鎮(zhèn)南石家莊村的一棟臨街房屋突然坍塌，造成17人遇難。石家莊市政府4日晚間公布消息稱，塌樓事故的主要原因是閃電(球形)擊中建筑物，但是這個認(rèn)定遭到公眾的普遍質(zhì)疑。面對質(zhì)疑，8月6日晚，石家莊市舉行新聞發(fā)布會，再次重申事故原因——目前，事故原因調(diào)查已經(jīng)結(jié)束。經(jīng)國家級、省級專家和聯(lián)合調(diào)查組綜合分析和實地勘查確定：這是一起雷擊災(zāi)害事故。雷擊是造成房屋坍塌的直接原因。8月5日中國氣象局氣象探測中心專家到達(dá)現(xiàn)場，再次進(jìn)行實地勘查，經(jīng)國家、省氣象專家和省市建筑工程質(zhì)量專家綜合分析會商確認(rèn)：雷擊是造成房屋坍塌的直接原因。 
    3、干濕交替
    2012年12月16日，寧波市江東區(qū)徐戎三區(qū)一幢居民樓發(fā)生倒塌，事故造成了一死一傷。事發(fā)后，寧波市住建委總工程師夏海明介紹，由于倒塌現(xiàn)場狀況不好，光線灰暗，環(huán)境潮濕。專家只能通過手摸、眼睛觀察去判斷它的原因，而初步判斷是由于天氣干濕交替導(dǎo)致，但具體原因仍需深入調(diào)查后才能確定。
    4、過度裝修
    3013年3月28日下午，浙江省紹興市越城區(qū)城南外山村兩間3層民房突然發(fā)生倒塌，事故造成3人遇難。次日，紹興市越城區(qū)區(qū)委宣傳部稱，這次民房倒塌主要是房東過度裝修所致。 
    5、正在調(diào)查
    2013年9月30日凌晨，河北省武安市冶陶鎮(zhèn)后山村東北方向一公里處一廢棄廠房閑置房屋發(fā)生意外塌陷，造成在此過夜的16名建筑工人失蹤。武安市官方政府事發(fā)當(dāng)天發(fā)布的一條足200字通稿來解釋這起事故：9月30日凌晨，武安市冶陶鎮(zhèn)后山村東北方向一公里處一廢棄廠房閑置房屋發(fā)生意外塌陷，造成在該房屋夜晚休息的16人下落不明。該16人屬于在峰山寶鐵礦進(jìn)行地面蓋房施工的建筑工人。接到報告后，武安市委、市政府迅速向邯鄲市委、市政府進(jìn)行匯報，并立即啟動了應(yīng)急救援預(yù)案。目前，邯鄲市、武安市主要領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家正在現(xiàn)場指揮全力救援，在確保救援人員安全的前提下，不惜一切代價救人，相關(guān)工作已全面展開。塌陷原因正在進(jìn)一步調(diào)查。
 
    此后，官方發(fā)布再無更新。 
    塌橋事故
    6、車輛超載致橋體重心偏移
    2009年07月15日下午，津晉高速公路港塘收費站800米外匝道橋坍塌，5輛載貨車墜落，造成6人死亡，４人受傷。經(jīng)交通運輸部和國家安監(jiān)局聯(lián)合專家組調(diào)查分析，事故原因查清：5輛載重貨車逆行進(jìn)入橋體，遇車右拐后使橋體重心偏移，瞬間發(fā)生坍塌。 
    7、車輛超載
    2011年7月14日上午8點50分許，福建武夷山市公館大橋突然斷裂，一輛中巴車不幸墜落橋下，造成巴士司機當(dāng)場死亡，22名乘客受傷。武夷山市委提供消息指出，造成公館大橋坍塌事故的直接原因，是重型貨車嚴(yán)重超載(重量80余噸)。 
    8、是“側(cè)滑” 不是坍塌
    2012年8月24日早晨，哈爾濱陽明灘大橋發(fā)生垮塌事故，已造成3人死亡5人受傷。事故發(fā)生后，哈爾濱官方組織省市專家，對橋梁設(shè)計、施工等相關(guān)情況進(jìn)行分析確認(rèn)，并組成專家鑒定組進(jìn)行事故鑒定，得出的結(jié)論是：陽明灘大橋是“側(cè)滑”，不是坍塌。 
    9、煙花運輸車爆炸
    2013年2月1日上午8點52分，連霍高速洛三段南半幅741+900M處義昌大橋發(fā)生垮塌事故，橋面坍塌80M，導(dǎo)致車輛墜落，事故造成10死11傷。官方初步勘查得出事故原因：運輸煙花爆竹車輛爆炸。