南京六合龍津橋投資2億多要炸掉重建起爭議

南京六合龍津橋是雄州主城主要城市道路橋梁，是溝通滁河南北的重要通道。近日，網(wǎng)上出現(xiàn)一個《六合的龍津橋要炸掉重建了，投資2億多》網(wǎng)帖，不少網(wǎng)友對龍津橋突然要拆除重建，表示出極大的爭議，稱龍津橋原本好好的，維修過時間不長，為什么突然成了危橋，還要拆了重建，難道政府的錢真的多到?jīng)]地方用了嗎？交匯點記者對此進(jìn)行了調(diào)查。

網(wǎng)友對龍津橋要拆除重建表示不解。

爭議

網(wǎng)友對龍津橋要拆除重建表示不解從網(wǎng)上貼出的一份南京市六合區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局文件《關(guān)于六合區(qū)龍津橋改建工程項目建議書的批復(fù)》中可以看到，該項目已經(jīng)得到了六合區(qū)相關(guān)部門的同意，并且得到了該區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的批復(fù)認(rèn)可。文件中明確重建龍津橋工程項目總投資為20848萬元人民幣。

而很多網(wǎng)友對好好的橋說拆就拆了表示極大異議，對有關(guān)部門炸了建、建了炸這種做事方法表示不滿�！坝玫目啥际羌{稅人的錢呀�！币晃痪W(wǎng)友表示，這么大的工程，花了那么多錢，應(yīng)征得六合百姓的同意了嗎？一位網(wǎng)友問。還有一些網(wǎng)友對一座跨度僅幾十米的橋梁，一下子就要2億人民幣表示質(zhì)疑。認(rèn)為龍津橋即使炸掉重建，也根本不需要2億多元那么多。

有關(guān)部門已把龍津橋變成危橋處理。有關(guān)部門已把龍津橋變成危橋處理。

現(xiàn)場

有關(guān)部門已把龍津橋變成危橋處理

更有一些住在六合城區(qū)的百姓，對有關(guān)部門突然封路，讓公交車?yán)@道也表示了不滿。原本這座橋有10多個路次的公交車從這里經(jīng)過，有關(guān)部門突然宣布龍津橋是危橋，要求公交車改道，而且在網(wǎng)上、媒體上都是以危橋為理由，公示公交車改道的，這樣很多習(xí)慣坐公交車上下班的居民，原本下車就到家的，現(xiàn)在要繞道，還要跑很遠(yuǎn)的路。所以，此事引起不少市民的反感。

“有關(guān)部門早已把龍津橋變成危橋處理了，龍津橋什么時候變成的危橋？有檢測報告嗎？”市民李師傅問，如果真的是危橋，應(yīng)該首先公示危橋的鑒定報告，然后再通報公交改道。

記者在龍津橋上看到，確實有關(guān)部門早已把龍津橋當(dāng)成危橋處理了，在橋兩端已安裝了限高設(shè)施，嚴(yán)禁10噸以上大型車輛從橋上通過，甚至連公交車也不讓通過。

回應(yīng)

龍津橋不是危橋但橋梁總體評定為C類

針對不少市民對六合龍津橋要拆除花巨資重建表示不解的情況，記者來到了六合區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，辦公室一位負(fù)責(zé)人表示，該項目的建設(shè)主體是六合城市建設(shè)投資有限公司，該公司是六合區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局下設(shè)的一個融資平臺。

對于龍津橋是否是危橋這個疑問，這位辦公室負(fù)責(zé)人稱，龍津橋是一座老橋不是危橋，但橋梁總體評定不好僅為C類，由于城市發(fā)展的需要，龍津橋的各項指標(biāo)已經(jīng)不適合六合區(qū)的快速發(fā)展，因此經(jīng)過區(qū)政府多次辦公會，決定對該橋進(jìn)行重建。

“龍津橋大約上世紀(jì)60年代建成，橋墩子都是石塊砌成的，已經(jīng)不能支撐越來越多的車輛荷載。”這位負(fù)責(zé)人表示，尤其在晚上，還會有載重車輛偷偷行駛，更加加重橋梁的安全隱患，所以才在橋兩端已安裝了限高設(shè)施，嚴(yán)禁10噸以上大型車輛從橋上通過，甚至連公交車也不讓通過。

隨后，他叫來該局市政工程科陳潔科長。陳科長介紹，他們確實通過招投標(biāo)，找了第三方檢測部門對龍津橋進(jìn)行了檢測。按照城市橋梁管養(yǎng)相關(guān)規(guī)定，2015年初經(jīng)委托江蘇交通科學(xué)集團(tuán)股份有限公司工程檢測中心進(jìn)行荷載試驗等特殊檢測。并組織龍津橋特殊檢測報告專家評審會，檢測結(jié)果為：1、橋梁總體技術(shù)狀況等級評定為C類。龍津橋正常使用狀態(tài)極限承載力已不滿足南北大道道路A級荷載等級要求；2、龍津橋的通航凈高、凈跨嚴(yán)重不滿足滁河Ⅴ級航道通航要求，經(jīng)常被船支刮擦與碰撞，存在重大安全隱患；3、龍津橋建造年代較久，設(shè)計與工程建造相關(guān)資料缺失，梁體耐久性病害嚴(yán)重,橋梁結(jié)構(gòu)基本達(dá)到或已超過使用年限；4、已設(shè)置10T限載標(biāo)志，但夜間仍有嚴(yán)重超載車輛通過，同時進(jìn)入主城區(qū)的客車大多數(shù)從該橋通過；5、由于原結(jié)構(gòu)的限制，目前加固成本較高，且不能滿足城市A級荷載和Ⅴ級通航要求。

陳潔也表示，龍津橋這確實算不上是危橋的標(biāo)準(zhǔn)。所以，“我上申報材料時，危橋這兩個字是打上引號的。”陳潔說，如果不對橋梁上的車輛進(jìn)行分流，估計龍津橋很快就成真的危橋了。

該局辦公室負(fù)責(zé)人表示，目前該項目還在初期走程序階段，比如洪評、安評、環(huán)評等手續(xù)，都還在辦理之中。