（1）改建中加高路基，首先用鏟運機將邊坡的表層去掉，去掉邊坡內(nèi)有砂、碎石、及其他與土的物理特性不符的材料。然后再分層填筑到要求的寬度和高度。

（2）當路基加高的數(shù)值略大于路面的設計厚度時，將舊路面挖去，用其舊石料來加固路肩和路基上層的填料。

（3）如果路基內(nèi)0.5mm以下的高塑性顆粒超過20%～30%時，最好摻進20%～25%的砂，并在路基全寬上拌勻和壓實。對于舊路路面的碎石材料，再加進一些本地的低活性粘結(jié)料（如、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等），可作為路面的墊層。如果路面墊層的滲透系數(shù)k為0.5m/晝夜，為了提高路面下土的強度，應在行車道加寬的路段設置排。

（4）舊路槽恢復完之后必須整形，做成不小于4%的雙面橫坡，然后再分層填筑，達到設計高程。為了確保壓實度，使之與經(jīng)過長期營運的舊路基相適應，每層填土的厚度應比規(guī)范小10%～20%左右。