據(jù)悉今年第十三屆威尼斯建筑雙年展丹麥國家館將圍繞“POSSIBLE GREENLAND（未來格陵蘭）”為主題進(jìn)行布展。

    展出由丹麥建筑中心組織，由Minik Rosing & Nord Architects策展，目的是帶人們進(jìn)一步了解丹麥格陵蘭，探討其在國際社會中的政治，文化及商業(yè)發(fā)展?jié)摿�。展覽將通過圖片，影像，手工藝品為觀眾提供絕佳的體驗。展覽涉及眾多話題，包括培養(yǎng)，聯(lián)系，居住和移民等，是對國家主要挑戰(zhàn)及機遇的探索。

    其中丹麥著名建筑事務(wù)所聯(lián)手TENU，Julie Hardenberg 和 Inuk Silas Høgh推出了以“Connecting Greenland：AIR+PORT”（連接格陵蘭：空運+海運）為主題的展覽，以組成丹麥國家館展覽的重要部分，目的是探索格陵蘭在日漸受到國際關(guān)注的同時，所面對的挑戰(zhàn)和包含的潛力。

    格陵蘭目前面臨的政治議題是國際社會對其自然資源的巨大興趣，有建議要在格陵蘭的Nuuk建立一個國際機場，同時升級格陵蘭首都的工業(yè)港口。目前低效率的國內(nèi)航空運輸系統(tǒng)，資源的集聚，氣候變化的影響都將格陵蘭放在了未來全球海洋政治圖的中心位置，格陵蘭運輸委員會確認(rèn)將Nuuk南側(cè)的Angisunnguaq島作為可能的與世界連接的新出口。

    事務(wù)所的創(chuàng)始合伙人Bjarke Ingels表示，格陵蘭有可能借此重新定位自己，從邊緣回到世界主要經(jīng)濟(jì)力量的中心。目前格陵蘭人的國內(nèi)交通工具主要是飛機，但是因為價格不菲，乘客稀少而備受重創(chuàng)。新的航空+港口計劃將使格陵蘭成為歐洲與美洲之間的中轉(zhuǎn)站，增加游客流量，減少當(dāng)?shù)鼐用竦慕煌ɑㄙM。該方案重疊水運和空運，同時借助國際資源實現(xiàn)了國家內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施的提升。所策劃的這個方案沒有將這兩個大型的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展看做兩條平行線，而是在之間建立起一種共生的關(guān)系，實現(xiàn)空運和港口運輸?shù)南嗷ゴ龠M(jìn)發(fā)展。