北京地鐵新規(guī)劃獲批 擬投707億新增3條地鐵干線 計(jì)劃4年內(nèi)完工
日前，國家發(fā)改委印發(fā)北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2007-2016年），據(jù)悉北京又有3條地鐵新線獲批，在規(guī)劃調(diào)整方案中看到，新增項(xiàng)目估算總投資為707億元。
規(guī)劃調(diào)整方案中新增3條地鐵新線，包括自王府至五福堂路的8號(hào)線三期；自永豐至榆樹莊站的16號(hào)線；以及北京南站至北京新機(jī)場(chǎng)的新機(jī)場(chǎng)快線；另外，將S1線東段工程調(diào)整為6號(hào)線西延工程，市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室總工程師楊廣武透露，6號(hào)線西延工程早已獲批，將是這幾條線路中最早開工的項(xiàng)目。
新增線路將盡快開建
此前，北京市將2015年軌道交通運(yùn)營總里程目標(biāo)鎖定為666公里。地鐵8號(hào)線三期、6號(hào)線西延也是2015年規(guī)劃線路中最后開建的兩條新線，原計(jì)劃在2011年年底開工。但線路的前期進(jìn)展超出預(yù)期。楊廣武表示，現(xiàn)在拿到“最高機(jī)構(gòu)的批復(fù)”，會(huì)盡快組織開工建設(shè)，但項(xiàng)目招投標(biāo)有公示時(shí)間的要求，所以這兩條新線“年內(nèi)開工”基本無法實(shí)現(xiàn)。
楊廣武表示，“二機(jī)場(chǎng)線”的新機(jī)場(chǎng)快線，其建設(shè)要受第二機(jī)場(chǎng)的建設(shè)速度制約，項(xiàng)目爭(zhēng)取與新機(jī)場(chǎng)同步建設(shè)。而調(diào)整為6號(hào)線西延工程的S1線東段工程，是已經(jīng)獲批的項(xiàng)目，因此會(huì)是規(guī)劃調(diào)整方案中最早開工的項(xiàng)目。
兩條線路四年內(nèi)完工
新增項(xiàng)目估算總投資為707億元，其中，8號(hào)線三期自王府井至五福堂站，線路長(zhǎng)16公里，估算投資144億元；16號(hào)線自永豐至榆樹莊站，線路長(zhǎng)36公里，估算投資366億元，這兩條線路的規(guī)劃建設(shè)期均為2012年至2016年。
新機(jī)場(chǎng)快線自中心城區(qū)至北京新機(jī)場(chǎng)，采用快速軌道交通方式以實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”到達(dá)。線路暫以北京南站至北京新機(jī)場(chǎng)計(jì)列，長(zhǎng)37公里，估算投資197億元。中心城區(qū)起點(diǎn)的具體位置在可研階段論證確定。
此外，將S1線東段工程（自五路居至蘋果園，長(zhǎng)8.9公里）調(diào)整為6號(hào)線西延工程。調(diào)整后新增線路里程89公里，預(yù)計(jì)到2016年北京市軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到664公里。
另外，海淀山后線永豐至北安河段和燕房線，將根據(jù)城市發(fā)展需要，選擇建設(shè)時(shí)機(jī)，適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。
