300米高樓造價不菲

　　成本遠高于3座100米高層

　　資料顯示，一座200米高的建筑成本遠遠高于兩座100米高建筑的成本的總和，那么325米高的這棟超高層建筑成本，是不是將超過3座100米高建筑成本的總和呢？

　　對于記者提出的這個問題，李波副院長給了肯定的答復。他說，一般100米高樓的造價在2000元/平方米左右，而超高層建筑的造價一般高達每平方米 7000元至8000元。超高層的成本不完全是出于建筑成本的原因，還在于設(shè)計復雜、工藝難度高等方面。

　　地下設(shè)置200停車位

　　湖底擬建大型“水下停車場”

　　記者了解到，民生銀行大廈設(shè)有地下3層空間，平時設(shè)為停車場，可停車200輛左右。在戰(zhàn)時，為人防工程，可以通過人防密閉門完成功能轉(zhuǎn)換，能有效地抵抗核武器爆炸時產(chǎn)生的沖擊波。

　　那么，200個停車位是否能夠滿足需要？李波說，按照現(xiàn)在的設(shè)計規(guī)劃，民生銀行大廈需要配建1500個停車位，現(xiàn)有的車位遠遠不能滿足需要。

　　不過，記者從武漢城建部門獲悉，新成立的武漢停車場建設(shè)管理公司，擬在噴泉公園地下修建大型“水下停車場”，規(guī)劃配建停車位1000多個，以滿足民生銀行大廈的停車需求。初步方案，是把附近的機器蕩子湖水抽干，建設(shè)好停車場再放水。

　　武漢“第一高樓”為何修了12年

　　從1998年開工建設(shè)至今，這座武漢“第一高樓”何以修了12年之久？對此，一直負責民生銀行大廈設(shè)計的武漢建筑設(shè)計院顧問總工程師郭必武透露說，主要原因是大樓的設(shè)計變更次數(shù)太多，導致工程量逐漸增加，也拉長了建設(shè)周期。

　　他說，該大廈最初叫“武漢國際證券大廈”，原設(shè)計為鋼筋混凝土建筑，只有40層。到了2001年已建到第10層時，開發(fā)商武漢香利房地產(chǎn)公司老板希望改成鋼結(jié)構(gòu)建筑。當年起，民生銀行大廈10層以上改為鋼結(jié)構(gòu)，樓層加高到了68層。第二個施工難題是民生銀行大廈頂部的景觀塔，高48米，施工難度很大。導致工期延長到2004年3月，大廈主體結(jié)構(gòu)才封頂。

　　大廈封頂后，又有一次重大變更：大廈40層以上原設(shè)計為五星級酒店改成寫字樓。這次變更再次延長了工期近兩年的時間。至今年11月，買下5層樓、拿下冠名權(quán)的中國民生銀行才開始裝修，于今日正式入駐武漢第一高樓。

　　至此，這座第一高樓建設(shè)周期長達12年之久。對此郭必武透露，正常情況下民生銀行大廈的建設(shè)周期應為3到5年