摘要：自2011年6月30日京滬高鐵開通后，經(jīng)過20個(gè)月的時(shí)間，京滬高鐵發(fā)送人數(shù)突破一億人次。因旅客發(fā)送量為設(shè)計(jì)一半，今年京滬高鐵一等座，可能繼去年京滬高鐵商務(wù)座和特等座打折后，加入打折行列。京滬高鐵還會(huì)開通中鐵銀通卡支付功能和常旅客服務(wù)計(jì)劃，旅客可以像乘坐飛機(jī)一樣，通過每次買火車票累計(jì)的積分兌換火車票和其他增值服務(wù)。
昨日，京滬高鐵股份公司總經(jīng)理徐海峰透露，繼去年京滬高鐵商務(wù)座和特等座打折后，今年京滬高鐵一等座，也可能加入打折行列。
通過實(shí)名制找到第1億名旅客
自2011年6月30日京滬高鐵開通后，經(jīng)過20個(gè)月的時(shí)間，京滬高鐵發(fā)送人數(shù)突破一億人次。
京滬高鐵股份公司董事長蔡慶華說，今年1月份，京滬高鐵旅客發(fā)送量比去年同期增長了30%，春運(yùn)期間比去年同期增長了60%。
昨日，乘客葉青如幸運(yùn)地成為京滬高鐵第1億名旅客。她獲得了一本《漫游京滬高鐵》的書籍和京滬高鐵發(fā)送乘客突破一億人次的紀(jì)念盤。
蔡慶華說，每天對京滬高鐵的旅客發(fā)送量和購票量都有統(tǒng)計(jì)，查了一下，購買第1億張京滬高鐵車票是這位旅客，因?yàn)閷?shí)名制，在車站廣播了一下就找到了。
旅客發(fā)送量為設(shè)計(jì)一半
蔡慶華表示，京滬高鐵自開通以來，客流以平均每年15%到20%的速度增長，京滬高鐵目前的客座率是60%到70%，“目前的旅客發(fā)送量只是設(shè)計(jì)能力的一半，還有很大的增長空間。”
昨日，京滬高鐵股份公司總經(jīng)理徐海峰透露，公司將實(shí)時(shí)跟蹤旅客出行的規(guī)律，不同季節(jié)、時(shí)段，京滬高鐵票價(jià)將擇日采取票價(jià)優(yōu)惠政策。相比去年只有商務(wù)座和特等座優(yōu)惠，今年，一等座可能也會(huì)納入優(yōu)惠的范圍。
徐海峰表示，因京滬高鐵二等座上座率已經(jīng)達(dá)到90%，不會(huì)納入優(yōu)惠范圍。
同時(shí)，京滬高鐵還會(huì)開通中鐵銀通卡支付功能和常旅客服務(wù)計(jì)劃，旅客可以像乘坐飛機(jī)一樣，通過每次買火車票累計(jì)的積分兌換火車票和其他增值服務(wù)。
