摘要：昨日，東莞市地方公路管理總站副站長劉運(yùn)財表示，未來三年，東莞預(yù)計將投入3億元，對已檢測出的問題橋梁進(jìn)行加固或拆除重建，而近期將有6座橋梁需維修整治。“這些橋梁修復(fù)后，市民出行將大為改善。
“橫海大橋之前限高限載，現(xiàn)在又拆除重建，大貨車?yán)浺@道而行，不方便�！弊蛉�，東莞一企業(yè)負(fù)責(zé)人余先生說，希望這座橋早日修好通車。而南閣大橋現(xiàn)在限高，公交車也走不了，當(dāng)?shù)鼐用褡嚦鲂幸膊槐恪?/P>
像余先生這樣遭受橋梁維修整治導(dǎo)致出行不便的情況并不少見。記者粗略計算了一下，2013年以來，道滘大橋、南閣大橋、九曲大橋、司馬大橋等多座橋梁經(jīng)檢測后需維修整治。
“橋梁有病肯定要治，帶病運(yùn)行的話，會出安全問題�！弊蛉�，東莞市地方公路管理總站副站長劉運(yùn)財表示，未來三年，東莞預(yù)計將投入3億元，對已檢測出的問題橋梁進(jìn)行加固或拆除重建，而近期將有6座橋梁需維修整治�！斑@些橋梁修復(fù)后，市民出行將大為改善�！�
橋梁限高限載影響出行
在望牛墩辦工廠的企業(yè)主余先生表示，之前橫海大橋限高，給周邊的企業(yè)帶來了重大的交通影響�！艾F(xiàn)在這個橋要拆除重建，又耽誤了大家運(yùn)貨。”余先生說，本來過了橫海大橋就可以直接上高速公路，現(xiàn)在貨車都要去到道滘才能上高速。“不過，危橋需要維修，這個企業(yè)也能理解�！庇嘞壬F(xiàn)在最關(guān)心的是這個橋什么時候通車。
“有的橋現(xiàn)在只限5噸車經(jīng)過，比如說，南閣大橋還限高2.5米，只有小車可以過去了，貨車過不了�！庇芯W(wǎng)友“堯哥”近日發(fā)帖稱，公交車也走不了，嚴(yán)重影響市民出行。
東莞部分橋梁病害嚴(yán)重
對此，市地方公路管理總站副站長劉運(yùn)財訴記者，由他們負(fù)責(zé)的縣道公路共31條，403.141公里，橋梁共有121座。這些橋梁大多建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，再加上車輛超載嚴(yán)重、船舶沖撞等，橋梁病害嚴(yán)重，已經(jīng)進(jìn)入維修整治的密集時段。
“這些橋大多是上世紀(jì)90年代左右建的，還有上世紀(jì)60、70年代的�！眲⑦\(yùn)財說，這些老舊橋梁多由鎮(zhèn)村自籌資金進(jìn)行建設(shè)，當(dāng)時建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，橋梁的承載能力本來就有限。再加上這些橋梁建好后，正趕上東莞經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展期，橋梁的使用率高，車輛超載、船舶對橋梁的沖撞，導(dǎo)致橋梁病害嚴(yán)重。
經(jīng)市地方公路管理總站的檢查，近年來提出維修整治計劃的橋梁共49座，目前已完成整治的共有8座；正在和近期計劃進(jìn)行整治的橋涵共有41座，其中只需要維修加固的有25座，涉及全部或部分結(jié)構(gòu)需要拆除重建的有16座。
“未來三年的確要對問題橋梁進(jìn)行加固或拆除重建�！眲⑦\(yùn)財表示，這些橋梁的維修整治，初步概算資金需3億元左右。
近期有6座橋梁需維修整治
市地方公路管理總站透露，接下來，將對6座橋梁進(jìn)行維修整治。這6座中，需要加固的有4座，分別是：茶山鎮(zhèn)的茶山中學(xué)橋、中堂鎮(zhèn)的馬瀝大橋、常平鎮(zhèn)的常平大橋、大朗鎮(zhèn)的犀牛陂橋。
需要拆除重建的橋梁有2座，分別是虎門鎮(zhèn)的上角橋，東坑鎮(zhèn)的角社涵洞（原角社小橋）。
何時才能完成橋梁的維修整治？市地方公路管理總站負(fù)責(zé)人說，按照當(dāng)前的基建程序，橋梁維修整治項目從提出整治計劃到整治完成一般需要1-2年，部分橋梁因整治方案較為復(fù)雜，其整治時間更長一些。
