春節(jié)長假剛剛結(jié)束，成都地鐵在建項(xiàng)目就進(jìn)入了繁忙的施工季。對(duì)于地鐵4號(hào)線一期、7號(hào)線項(xiàng)目而言，這份忙碌是從春節(jié)假期一直延續(xù)至今的，現(xiàn)在項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入了鋪軌的沖刺階段。放棄了休假，成都地鐵的建設(shè)者們，用實(shí)際行動(dòng)加快地鐵建設(shè)。

4號(hào)線：一期16座車站全部封頂

昨日，來到成都地鐵4號(hào)線一期位于寬窄巷子站的鋪軌基地，現(xiàn)場(chǎng)兩臺(tái)龍門吊正在對(duì)已經(jīng)捆扎完畢的軌排進(jìn)行吊裝。

盧振華是成都地鐵建設(shè)分公司4號(hào)線一期軌道工程業(yè)主代表，為了加快4號(hào)線一期的建設(shè)，整個(gè)春節(jié)假期他只休息了三天。從大年初三開始，盧振華就又回到了工地上，“現(xiàn)在4號(hào)線一期已經(jīng)洞通，下一步最重要的環(huán)節(jié)就是軌通。”

據(jù)了解，目前4號(hào)線一期工程16座車站已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，全線也已全部洞通。根據(jù)此前的計(jì)劃，下一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，就是全線軌通，目前僅剩余7.4公里左右尚未鋪就，預(yù)計(jì)上半年完成，力爭今年底開通試運(yùn)行。

地鐵7號(hào)線：已有28臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井

作為成都首條地鐵環(huán)線，地鐵7號(hào)線的建設(shè)進(jìn)度也備受關(guān)注。據(jù)成都地鐵建設(shè)分公司工程二部副部長陳東介紹，從大年初四開始，地鐵7號(hào)線也逐步開始施工。

7號(hào)線工程線路全長38.56公里，是一條環(huán)形線路，大體沿著成都中環(huán)展開，位于二環(huán)、三環(huán)之間居住用地最密集地帶，并串聯(lián)了成都北站、東站、南站三大交通樞紐，計(jì)劃2017年開通試運(yùn)營。目前7號(hào)線31個(gè)車站中，已有16個(gè)車站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

由于地鐵7號(hào)線途經(jīng)地理?xiàng)l件復(fù)雜，同時(shí)因?yàn)閾Q乘站多，開挖深度也遠(yuǎn)深于其他線路，因此采用的盾構(gòu)機(jī)數(shù)量也是成都地鐵建設(shè)史上目前最多的，已經(jīng)有28臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井，全部進(jìn)入掘進(jìn)狀態(tài)后，將極大加快地鐵建設(shè)。