臥式殼管蒸發(fā)器（滿液式）它的構(gòu)造與臥式殼管式類似，臥式外殼的兩端設(shè)有管板，管板間焊接數(shù)根帶有肋片的銅管，管板端部有隔板，將管束間隔成幾個管道回程，使管內(nèi)的介質(zhì)通過不斷改變流動方向而增加與的換熱效率。

滿液式蒸發(fā)器中，冷媒（水）從外殼一端頭流進(jìn)通過管束回程再從該端部流出，即水在管內(nèi)流動。低壓液態(tài)制冷劑則從外殼的下半部進(jìn)入，充滿管束外的空間，不斷地從水中吸收熱量而蒸發(fā)，制冷劑汽化的同時形成大量氣泡。為了避免未汽化的制冷劑被帶出蒸發(fā)器，一般充液量為筒徑的55%~65%為宜（采用氟利昂制冷劑時）。吸熱后成為氣態(tài)的低壓制冷劑經(jīng)筒體的上部流出，再進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。

因傳熱表面（管束）基本上是與液態(tài)制冷劑接觸甲故稱為滿液式蒸發(fā)器。

而制冷劑在蒸發(fā)時吸收了管內(nèi)水的熱量，使水被冷卻降溫，被冷卻后的水在空調(diào)系統(tǒng)中稱為“冷凍水”。

空調(diào)冷凍水被循環(huán)水泵送入空調(diào)系統(tǒng)中，放出冷量溫度升高后，再被送入蒸發(fā)器內(nèi)進(jìn)行再冷卻，構(gòu)成了冷凍水循環(huán)系統(tǒng)。

滿液式蒸發(fā)器因在筒體內(nèi)充滿制冷劑，因此充入量大，這對易溶于潤滑油的R12等制冷劑很難將被帶進(jìn)來的潤滑油返回壓縮機(jī)內(nèi)。當(dāng)長期運(yùn)行后，筒體內(nèi)會積存較多的制冷劑與潤滑油溶液，影響制冷能力。