極限狀態(tài)設計法有哪些？

除要求對承載力極限狀態(tài)進行設計外，還包括的撓度和裂縫寬度（適用性）的極限狀態(tài)的設計。

對于承載力極限狀態(tài)，針對荷載、材料的不同變異性，不再采用單一的安全系數，而采用的多系數表達：

承載力極限狀態(tài)計算

材料強度 fck 和 fsk 是根據統計后按一定保證率取其下限分位值，反映的材料強度的變異性。

荷載值 qik 也盡可能根據各種荷載的統計資料，按一定保證率取其上限分位值。

荷載系數 kqi ，材料強度系數 kc 和 ks 仍按經驗確定，但對于不同荷載的變異大小，可取不同的荷載系數。