非預應力結(jié)構(gòu)承載從零應力開始達到材料設(shè)計強度f而終止受力，其承載力為N1；而預應力結(jié)構(gòu)承載始自于效應力f01，其承載為N2及N3，顯然N3>N2>N1;

②改善結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，節(jié)省。例如受彎構(gòu)件中的部分彎矩可以施加預應力轉(zhuǎn)換為軸拉力，將彎矩峰值Mmax降低為M’max%26shy;，從而構(gòu)件截面可以縮小，降低用鋼量。

③提高結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性，改善結(jié)構(gòu)的各種屬性。

預應力結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)變形常與荷載下的變形反向，因而結(jié)構(gòu)剛度得以提高。由于布索而改變結(jié)構(gòu)邊界條件，所以提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。預應力可以調(diào)整結(jié)構(gòu)循環(huán)應力特征而提高疲勞強度。由于降低結(jié)構(gòu)自重而減小地震荷載，提高其抗震性能等。

經(jīng)濟效益

預應力鋼結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性與結(jié)構(gòu)體系、布索方案與工藝、荷載性質(zhì)與力度、結(jié)構(gòu)構(gòu)造與節(jié)點、安裝方法與材料價格等眾多因素有關(guān)。正常情況下，預應力鋼結(jié)構(gòu)同比非預應力鋼結(jié)構(gòu)采用單次張拉時可節(jié)約鋼材10-20%；多次張拉時可達20-40%。而預應力創(chuàng)新體系結(jié)構(gòu)與非預應力傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比要節(jié)約鋼材幾倍至幾十倍�？傊�，結(jié)構(gòu)材料中的強度潛力越大，采用預應力的經(jīng)濟效益越高。例如在實腹梁截面重心軸附近存有大量強度潛力。采用預應力后其經(jīng)濟效益同比格構(gòu)梁要高許多。

工程

國外工程名稱（建成年份）經(jīng)濟性國內(nèi)工程名稱（建成年份）經(jīng)濟性1比利時布魯塞爾機庫（1953）省鋼率12%太原鋼廠輸煤棧橋（1959）省鋼率5%2前俄羅斯托夫頓河公路橋（1959）省鋼率11%-18%寧河體育館（1984）省鋼率11%-12%3美國芝加哥國際機場機庫（1960）省鋼率11%-12%亞運朝陽體育館用鋼量52.2kg/m24韓國漢城奧運會主賽館（1996）用鋼量14.6kg/m2攀枝花市體育館省鋼率38%5美國亞特蘭大奧運會主賽館（1996）用鋼量11-38kg/m2廈門太古機場機庫省鋼率11%-12%還有21屆足球世界杯賽館、奧運羽毛球館、奧運乒乓球館等。