除了設(shè)施不同外，車站亦因?yàn)槠渌�原因而各有不同。首先是車站的高度。大部分的車站都是在地面的，但是在城市�?nèi)的車站很多卻是架空、或是在地下的。（車站在地下的不一定是地下鐵路的一部份）。這些車站不建在路面上，是要把路軌跟道路分隔開來。當(dāng)中架空車站較為常見。

另一個(gè)常見的布局分別是鐵路路線在不同的高度。這可能是因?yàn)檐囌疚挥趦蓷l線路的交界處，或可能是因?yàn)檐囌就瑫r(shí)提供兩種不同的服務(wù)，例如市際列車及市內(nèi)列車，或者因?yàn)橛胁煌�的營(yíng)運(yùn)商使用同一車站。

有些車站會(huì)因?yàn)槊娣e所限，而使用奇特的月臺(tái)（站臺(tái)）及路線布局。例如不對(duì)稱的月臺(tái)，或者是彎曲的車站及月臺(tái)。

最常見的一般月臺(tái)布局，是兩條路軌分別在兩旁的島式月臺(tái)（亦稱中央月臺(tái)）及只有一邊是路軌的側(cè)式月臺(tái)。

此外，為保障乘客安全，部份車站會(huì)安裝月臺(tái)幕門、月臺(tái)閘門或月臺(tái)欄桿，防止乘客因意外或自殺墜入路軌。