劉志軍案牽出9鐵路官員
7月20日起，涉及劉志軍案的5家央企被要求自查，接受教育整治，8月，原鐵道部長劉志軍又一次成為媒體熱點(diǎn)，其涉案內(nèi)容被更多披露。
8月3日下午，鐵路系統(tǒng)內(nèi)部通報(bào)了劉志軍涉嫌違紀(jì)違法情況：劉志軍涉嫌收受巨額資金、貴重物品等賄賂，濫用職權(quán)牟取非法利益，同時(shí)個(gè)人道德問題嚴(yán)重；劉志軍從1997年(時(shí)任鐵道部副部長)至2010年，長期利用職權(quán)運(yùn)作鐵路工程項(xiàng)目，包括干預(yù)招投標(biāo)；劉志軍涉嫌的多項(xiàng)問題，都與山西女商人丁書苗(又名丁羽心)有關(guān)。
今年5月28日，劉志軍被開除黨籍時(shí)，即披露劉志軍在任期間幫助北京博宥投資管理集團(tuán)公司董事長丁書苗，獲取巨額非法利益，劉志軍案發(fā)后，鐵道系統(tǒng)被查出系列腐敗案，劉志軍被認(rèn)為負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
被調(diào)查一年半后，劉志軍案的冰山，逐漸浮出水面，8月初鐵路系統(tǒng)內(nèi)部通報(bào)劉志軍違紀(jì)情況后，更多的案件細(xì)節(jié)被獲知。
調(diào)查顯示，劉志軍案與山西女商人丁書苗緊密關(guān)聯(lián)，通過干涉鐵路工程項(xiàng)目等，劉志軍幫助丁書苗獲取巨額利益，丁書苗則為劉志軍的需求以金錢鋪路，劉志軍還涉嫌收受巨額賄賂，劉被調(diào)查后，鐵路系統(tǒng)另有9起領(lǐng)導(dǎo)干部違紀(jì)違法案被查：
劉志軍案牽出9鐵路官員
張曙光 鐵道部原副總工程師兼運(yùn)輸局局長
蘇順虎 鐵道部運(yùn)輸局原副局長兼營運(yùn)部主任
林奮強(qiáng) 呼和浩特鐵路局原局長
卲力平 南昌鐵路局原局長
聞清良 昆明鐵路局原局長
羅金保 中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司原董事長
郭文強(qiáng) 鐵道部政治部宣傳部原副部長
馬俊飛 呼和浩特鐵路局原副局長
劉西林 廣東鐵路城際軌道交通設(shè)備制造有限公司原副總經(jīng)理
涉及數(shù)家中央企業(yè)
劉志軍案還涉及數(shù)家中央企業(yè)，此前曾報(bào)道，國資委紀(jì)委發(fā)文，7月20日對5家央企進(jìn)行1個(gè)月的集中教育整治，調(diào)查顯示，這5家央企涉及劉志軍案。5家央企為，中國鐵路工程總公司、中國鐵道建筑總公司、中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司。
這5家企業(yè)被要求自我查找、整改突出問題，包括以串標(biāo)、圍標(biāo)、提供回扣等不正當(dāng)方式承攬項(xiàng)目，違規(guī)轉(zhuǎn)包、分包工程等。
濫用職權(quán) 幫丁書苗非法獲利30億
民營女企業(yè)家丁書苗，被認(rèn)為是劉志軍案的關(guān)鍵人物。2011年1月，丁書苗被帶走調(diào)查，當(dāng)年2月中旬劉志軍落馬的消息即被公布，調(diào)查顯示，丁書苗通過劉志軍非法獲利30億余元。
今年1月曾報(bào)道丁書苗從農(nóng)婦到身家40億商人的發(fā)跡史。作為中國高鐵及衍生項(xiàng)目重要既得利益者之一，丁書苗的暴富，與劉志軍密切相關(guān)：擅長經(jīng)營關(guān)系的丁書苗，起步于山西。據(jù)調(diào)查，丁書苗在1997年與劉志軍相識，“中間人”是時(shí)任北京鐵路局臨汾分局副分局長的羅金保，羅金保被認(rèn)為是劉志軍的“嫡系”，羅于2010年10月在中鐵集裝箱運(yùn)輸公司董事長任上被免職，后接受調(diào)查。
記者調(diào)查顯示，丁書苗與劉志軍關(guān)系極為密切。劉志軍利用職權(quán)，為丁書苗帶來了財(cái)富上的“騰飛”。
在介入高鐵項(xiàng)目之前，丁書苗已在運(yùn)作“火車皮”——獲取煤炭運(yùn)輸車皮計(jì)劃。1997年認(rèn)識丁書苗后，劉志軍長期幫助丁書苗獲取車皮計(jì)劃。
劉志軍曾先后安排鐵道部運(yùn)輸局原副局長兼營運(yùn)部主任蘇順虎、呼和浩特鐵路局原局長林奮強(qiáng)幫助丁書苗。2004年至2010年，丁書苗和她的兒子，通過倒賣車皮計(jì)劃和利用車皮計(jì)劃從事煤炭經(jīng)營，獲利約4.4億元。
當(dāng)劉志軍“大跨度”發(fā)展高鐵時(shí)，丁書苗的生意也進(jìn)入了高鐵領(lǐng)域，去年劉志軍案發(fā)一個(gè)多月后，鐵道部內(nèi)部會議上，副部長盧春房列舉鐵路工程問題，首位的是招投標(biāo)存在人為干預(yù)。
丁書苗與劉志軍的合作，正是通過干預(yù)招投標(biāo)。方式是，由丁書苗指定相關(guān)國有企業(yè)，劉志軍幫助這些企業(yè)中標(biāo)，丁按照工程標(biāo)的額1.5%-3.8%的比例收取好處費(fèi)。
劉志軍先后干預(yù)了50多單鐵路工程項(xiàng)目招投標(biāo)，丁書苗指定的20多家國有企業(yè)中標(biāo)，工程標(biāo)的額超過1700億元。丁書苗共得“好處費(fèi)”24億余元，此外，丁書苗還成立多家高鐵企業(yè)，通過劉志軍，牟取暴利。
2006年時(shí)，丁書苗與山西某國有企業(yè)合作成立了一個(gè)公司，投資高鐵輪對項(xiàng)目，丁書苗負(fù)責(zé)獲取鐵道部批文。后經(jīng)劉志軍安排，鐵道部運(yùn)輸局原局長張曙光等人簽發(fā)了相關(guān)批文，丁書苗因此得到了合作公司60%的股份，價(jià)值近1億元。
在高鐵衍生項(xiàng)目上，丁書苗也得到了劉志軍的幫助。2008年，丁書苗成立高鐵傳媒廣告公司，獨(dú)家獲得高鐵車站屏等廣告業(yè)務(wù)。
2010年，劉志軍借第七屆世界高鐵大會的機(jī)會，要求贊助企業(yè)將1.25億元的贊助費(fèi)打入了丁書苗公司的賬戶。
收受賄賂 巨資“打撈”落馬官員
除幫助獲取巨額財(cái)富，劉志軍還提拔重用丁書苗推薦的干部。劉志軍落馬后，他長期幫助丁書苗的“動(dòng)機(jī)”問題，一直被媒體關(guān)注。
根據(jù)記者掌握的信息，劉志軍落馬后曾說，他幫助丁書苗把企業(yè)做大做強(qiáng)，是為自己的仕途打造經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，以備在他需要的時(shí)候，丁書苗能為他奔走，并用金錢鋪路。
根據(jù)今年3月份北京市二中院審理的一起案件，劉志軍曾讓丁書苗“撈”鐵道部落馬官員何洪達(dá)，丁為此先后花費(fèi)約4400萬元，不過被騙。
3月13日這一天，涉嫌以“打撈”何洪達(dá)為名詐騙的3名嫌疑人受審，(《新京報(bào)》3月14日報(bào)道)。
何洪達(dá)原是鐵道部黨組成員、政治部主任，涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，于2007年12月被調(diào)查。新京報(bào)記者調(diào)查顯示，劉志軍擔(dān)心何交待出關(guān)聯(lián)到他的問題，于是找到丁書苗運(yùn)作，希望讓何洪達(dá)不被移送司法機(jī)關(guān)或受到較輕處理。
3月13日，詐騙嫌疑人之一的劉琳在法庭供述，2008年年底，丁書苗的女兒侯軍霞找到他，“我母親丁羽心有件事受領(lǐng)導(dǎo)所托，要托關(guān)系看能不能讓何洪達(dá)減輕處罰�！眲⒘辗Q，當(dāng)時(shí)侯軍霞說，何洪達(dá)接受調(diào)查時(shí)不配合還吞牙刷，有可能處罰很重�！邦I(lǐng)導(dǎo)”想通過關(guān)系，能最終減輕何洪達(dá)的處罰。
何洪達(dá)于2009年11月一審被判14年。據(jù)涉案嫌疑人講，“領(lǐng)導(dǎo)”(劉志軍)對這個(gè)結(jié)果很不滿意。
丁書苗之外，劉志軍還大量收受鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人員賄賂。
南昌鐵路局原局長卲力平等10名鐵路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部及民營企業(yè)家，先后向劉志軍行賄共計(jì)1480余萬元。涉及晉升職務(wù)、中標(biāo)工程、安排車皮計(jì)劃、采購設(shè)備等方面。
字畫、金銀制品、玉石、手表等也是劉志軍長期收受的物品，據(jù)悉他接受的近200件貴重物品，價(jià)值1300余萬元。
此外，與劉志軍相關(guān)的另一事件也再次被媒體關(guān)注。劉志軍之弟劉志祥曾任武漢火車站站長，因雇兇殺人、貪污、受賄4000多萬元，2006年被判死緩，據(jù)報(bào)道，劉志祥后被改判16年，而他在獄中仍能介紹鐵路工程。
迷信“大師”燒香拜佛放置“靠山石”
在得到數(shù)十億元的利益后，丁書苗不僅以金錢幫助劉志軍滿足權(quán)欲，還“兼顧”了色欲。
調(diào)查顯示，2003年至2009年間，劉志軍在豪華酒店、高消費(fèi)娛樂場所等先后“嫖宿”多名女性，這些女性由丁書苗出資安排。
據(jù)媒體此前的消息，劉志軍的情婦達(dá)到兩位數(shù)，丁書苗是主要介紹人。丁書苗給劉志軍介紹了多名年輕女子與之發(fā)生關(guān)系，其中包括由她投資拍攝的電視劇劇組演員。
劉志軍還是一個(gè)迷信的人。為求“平安”，他長期在家燒香拜佛，還在辦公室里布置了“靠山石”。一些項(xiàng)目的開工竣工，劉志軍都會請“大師”選擇黃道吉日。
“帶領(lǐng)”腐敗 牽出鐵路系統(tǒng)9起腐敗案
劉志軍又被人稱“劉跨越”。
2003年劉志軍任鐵道部長后，擱置了鐵道部原本在推進(jìn)的網(wǎng)運(yùn)分離改革，拒絕打破壟斷，提出鐵路要跨越式發(fā)展，并由此得名，一些鐵路建設(shè)項(xiàng)目被擅自提高了運(yùn)行時(shí)速建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，一些項(xiàng)目被擴(kuò)大了建設(shè)規(guī)模，壓縮了建設(shè)工期，造成了難以挽回的損失。
據(jù)悉，劉志軍落馬后，曾有自我檢討，認(rèn)為他追求跨越式發(fā)展提出的一些目標(biāo)，實(shí)際上違背了路情、國情。
2011年12月28日，“7·23”甬溫線特大事故調(diào)查組報(bào)告公布，國務(wù)院常務(wù)會議認(rèn)定劉志軍負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
劉志軍案發(fā)后，牽出了鐵路系統(tǒng)的系列腐敗案。
2011年2月12日劉志軍案爆出，半個(gè)月后，2月28日，鐵道部宣布，鐵道部運(yùn)輸局局長、副總工程師張曙光已被停職審查。
包括張曙光在內(nèi)，9起鐵路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)重違紀(jì)違法案件被查辦。其中涉及6名正局級、3名副局級官員。
據(jù)報(bào)道，中央對劉志軍的調(diào)查已基本結(jié)束，劉志軍案移交司法機(jī)關(guān)。
