
張永和
城市建設(shè)不應(yīng)該是攤大餅,而要像包餃子;既有大項(xiàng)目,也要允許小規(guī)模小尺度開發(fā)。我也想當(dāng)?shù)禺a(chǎn)開發(fā)商,就開發(fā)一塊一百平米的地。——— 張永和
他是著名建筑大師張開濟(jì)之子;他是普利茲克獎(jiǎng)評(píng)委中迄今為止唯一的中國建筑師;他是非常建筑事務(wù)所主持建筑師;他是美國麻省理工學(xué)院(MIT)建筑系教授……他就是張永和。上周末,“尚上講堂”第二季在建設(shè)中的深業(yè)上城開幕,張永和以“弗蘭肯斯坦之人造城的故事”為題,吐槽了中國當(dāng)下城市的諸多問題,并且描摹了自己心目中的“理想城”。
本季尚上講堂將以“城市表達(dá)”為主題,除張永和外,中國當(dāng)代藝術(shù)家劉小東、建筑設(shè)計(jì)師胡如珊、知識(shí)分子許知遠(yuǎn)將陸續(xù)登場,結(jié)合他們近年的密切關(guān)注中國超速城市化現(xiàn)實(shí)的作品,以表達(dá)對(duì)都市現(xiàn)實(shí)的正視與“審美”。
關(guān)于地標(biāo)建筑:
大家都有單調(diào)恐懼癥
張永和的演講從《弗蘭肯斯坦》講起,那是一本講述人造人的科幻小說,他將其概念延伸至“人造城”。在他看來,中國的城市規(guī)劃看來都是亂的,“這是經(jīng)過規(guī)劃過的么?”很多人對(duì)于城市規(guī)劃的疑問,張永和也同樣有過。
在這個(gè)疑問中,他發(fā)現(xiàn)了城市規(guī)劃的第一個(gè)問題———奇觀性。“中國的城市規(guī)劃都包含高低錯(cuò)落,這高低錯(cuò)落賦予了它價(jià)值,變成審美上非常明確的東西。要是建筑師不做高低錯(cuò)落,日子是很不好過的。”事實(shí)上,在張永和給出的巴黎的照片,我們看到了另外一種城市形態(tài)——— 那是一個(gè)平的城市,只有一根“棍子”伸上去,那就是鐵塔。
“我沒有聽到一個(gè)游客批判巴黎為什么不高低錯(cuò)落。并不是說哪個(gè)對(duì),哪個(gè)好。其實(shí)是有選擇的事被絕對(duì)化了,沒有選擇了。”張永和說,“巴黎的城市設(shè)計(jì)是在設(shè)計(jì)地平線,而中國的城市設(shè)計(jì)是在設(shè)計(jì)一個(gè)奇觀。在中國,城市形象優(yōu)先于城市空間,大家都有單調(diào)恐懼癥,而具有追求錯(cuò)落、豐富、宏大的傾向,爭先恐后地去建造紀(jì)念碑、地標(biāo)式建筑。”
關(guān)于寬馬路:
我們還能跑贏幾年紅綠燈?
在張永和居住的小區(qū)門口有一條很寬的馬路。他這樣形容它:“我今年60歲了,我妻子比我小4歲,56歲。以紅綠燈人行燈的時(shí)間長度,我們倆一定得跑過去,要不然就趕不上。我們看還能跑幾年。”在張永和的笑談之中,是很多城市步行者共同的無奈。
當(dāng)?shù)缆吩絹碓綄挘囋絹碓蕉,城市究竟是為人而生抑或是為車而生的問題已經(jīng)成為建筑師們思考的問題。張永和特地舉了個(gè)例子就是sm art汽車的設(shè)計(jì)———“這個(gè)小東西到處亂鉆,到處都可以停。不是把羅馬城開成大寬路,而是為羅馬城設(shè)計(jì)專門的車。”
在張永和看來,很多時(shí)候,我們是從汽車的角度來想象城市空間的,所以,街道就變成了公路。“封閉、隔離,使得這個(gè)街道的意義完全失去了,等于變成切割了,城里有一大堆公路,但是有時(shí)候公路兩旁的綠化,中間的綠化很漂亮,可是再美化的公路,它本質(zhì)上也是公路,對(duì)于行人來說這些寬街道就非常糟糕。”
關(guān)于圍墻:
我被東莞的圍墻亮瞎了眼
張永和曾透露,“自己住在東城區(qū)一個(gè)封閉式小區(qū)。住戶刷門禁卡出入若干處院門,沒有門禁卡的人想要進(jìn)小區(qū),哪怕是每天出現(xiàn)的O2O外賣送餐員,都會(huì)遭到門崗的盤問。”
這次他繼續(xù)談了自己對(duì)于封閉小區(qū)的看法。在他看來,小區(qū)封閉的原因就在于安全感和價(jià)值感。“安全感這個(gè)事其實(shí)是比較容易解決的,可是價(jià)值感是一個(gè)無限的事,所以大家在這個(gè)封閉性上就做各種文章。我見到的最有想象力的,最有創(chuàng)造性的,建立封閉小區(qū)的安全感是在東莞,我當(dāng)時(shí)看的時(shí)候真的是眼前不是一亮,簡直眼都快瞎了,為什么呢?因?yàn)榇蠹叶贾肋@里的氣候,可是這個(gè)小區(qū)不但有圍墻,門口有站崗的,有騎馬的,穿著紅上衣,白褲子,像白金漢宮的衛(wèi)士在墻外面巡邏。”張永和說,“從安全感的問題就變成價(jià)值感,就出現(xiàn)這么一個(gè)比較微妙的變化。”
“小區(qū)造就的超大型街區(qū)阻斷了城市的道路,自給自足成為了一塊‘ 非地’,就像挖了一個(gè)洞,跟城市相對(duì)切斷。”張永和說,無論是大院還是小區(qū),甚至于開發(fā)得如火如荼的城市綜合體,都反映了同一種態(tài)度———反城市,“兩個(gè)封閉小區(qū)之間所存在的空隙并不是城市,而是剩余空間,封閉小區(qū)越多,就更容易把城市肢解。” (責(zé)任編輯:建筑小白) |