隨著建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)對(duì)外形及技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面要求的不斷提高，梭形格構(gòu)管柱構(gòu)件作為近年來(lái)出現(xiàn)的一種新型的受力構(gòu)件形式，在實(shí)際工程中的應(yīng)用日趨廣泛，如英國(guó)千年穹頂?shù)陌斯芩笮胃駱?gòu)柱和我國(guó)廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站主樓與連接樓的三管梭形格構(gòu)柱。

此類構(gòu)件形狀特殊，目前各國(guó)鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范也無(wú)類似構(gòu)件的計(jì)算規(guī)定.研究表明，梭形柱的穩(wěn)定性能與等截面格構(gòu)柱相比有較大的不同及其獨(dú)特的特點(diǎn)，前者的失穩(wěn)模態(tài)與構(gòu)件的幾何參數(shù)關(guān)系極為密切，主要與構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比，分肢的長(zhǎng)細(xì)比，隔板數(shù)量以及初始撓度的分布和幅值有關(guān)，表現(xiàn)為S形的失穩(wěn)變形模態(tài)。清華大學(xué)以廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目為依托，對(duì)上述三管梭形格構(gòu)柱進(jìn)行了深入的理論分析和足尺及模型試驗(yàn)研究，證明了這種構(gòu)件所特有的破壞模態(tài)。