2000年以后，我國房地產行業(yè)迎來了快速發(fā)展期，房地產行業(yè)的發(fā)展直接拉動電梯行業(yè)進入高速成長期。截至2015年底，我國電梯總量超過400萬臺，目前我國電梯的保有量、年產量、年增長量均為世界第一。電梯作為高層建筑的重要組成部分，其設計、安裝及后期維護至關重要。記者特別采訪了元亨利貞景觀設計有限公司負責人王雪蓮，請她來談一談如何做好電梯設計，以及在電梯設計中，建筑師能夠給予甲方哪些好的建議。 記者：在做建筑設計選用電梯時，您通�？紤]哪些因素？ 王雪蓮：要根據具體的項目類型來談電梯的設計，否則就會比較籠統(tǒng)，酒店、住宅、辦公樓和醫(yī)院的電梯設計標準和要求以及需要注意的方面都有所不同。電梯設計一定要細致，在電梯的設計過程中，要根據項目類型和需求來考慮，比如電梯的尺寸、數量、電梯井的位置等等。一般而言，辦公樓比住宅高峰時期的多很多，對于電梯的運行速度、轎廂大小、負重、數量等的要求也相對高一些，在電梯設計時，一定要把建筑的具體面積、層數、使用人員數量等因素都考慮進去。除此之外，還要注意安全和消防規(guī)范方面的各種規(guī)定和要求。 國家的《高層民用建筑設計防火規(guī)范》中要求，高層一類民用公共建筑、十層及十層以上的塔式住宅、十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅、建筑高度超過32米的其他二類公共建筑必須設計消防電梯。其中消防電梯的供電及電纜電線設計、防煙設計、消防電梯前室的堵排水設計、轎廂的內裝修材料等都有清晰的規(guī)范，作為建筑師，在做設計時一定要嚴格遵守這些規(guī)范。 記者：電梯井的位置如何選擇？如何布局？ 王雪蓮：電梯應該布置在進出大樓的人容易看到的地方，酒店常常將電梯布置在大廳的兩側。電梯的布局不要過度分散，應該集中布置，客梯和貨梯要分開，客梯在建筑內部較為明顯的地方，貨梯或工作人員的內部電梯則應在外部人員不容易輕易發(fā)覺的地方，以免誤乘。辦公建筑中的電梯布局更為集中，一般為同側3~4部電梯，兩側6~8部電梯面對面設計，有利于上下班高峰時間段的運送和疏通。觀光電梯的電梯井甚至常常設計在室外�？傊娞菥奈恢萌绾闻挪�，還是要看建筑物的類型和用途，建筑整體的層高和層數以及人員分布的具體情況而定。 記者：如何設計電梯井的形狀與結構？ 王雪蓮：電梯井有正方形、長方形等形狀，醫(yī)院的電梯還要做加長加大的，因為要運輸病床，還有停車樓的電梯車子必須能開進去，這樣的電梯負重夠不夠很重要，與普通電梯的差別很大。在一些比較小的建筑空間內，有的1.2米x1.5米的小電梯可能就夠了，但是這個尺寸如果放在酒店里就太小了，完全不能滿足需求。所以如何設計電梯井的形狀和結構，關鍵還是要看項目的類型和具體要求。電梯中平衡塊的位置是放在后面還是側面，這些從外部看不到的細節(jié)都需要設計。一般我們提出具體的參數需求，比如2.4米X3米、2.4米X2.4米、1.8米X2.4米，電梯廠家根據我們具體的需求來進行電梯設計，提供產品。 電梯設計的要求很高，是有技術含量的，不是光會畫圖就能設計好的，因為如何設計更加合理，是需要根據量等很多數據推算出來的。一些設計師可能畫圖畫得很好很多，但是如果沒有實踐經驗，也很難做好電梯設計。 記者：如何合理設計電梯廳？ 王雪蓮：一般而言，酒店和辦公樓的電梯廳會比住宅的大很多，特別是一些高檔酒店，很注重電梯廳的設計及裝飾。在電梯廳的設計中，要注意寬度和面積的要求，普通電梯的電梯廳，最小深度要1.8米（無障礙規(guī)范要求）。消防電梯前室的建筑面積，要求居住建筑不應小于4.5平方米，公共建筑不應小于6平方米。這方面的設計，不是建筑師想畫幾米就畫幾米的，必須符合國家的消防規(guī)范。 在符合國家消防規(guī)范的同時，必須注意滿足功能需求。我們常�？吹�，很多寫字樓的電梯包括電梯廳的設計不合理，導致上下班高峰時間段大廈里各公司的人員在電梯前大量擁堵。電梯的運行速度、電梯的數量、電梯廳的位置和大小等等因素，都會影響電梯的實際使用效果。所以在做電梯設計的時候，建筑里一層有多少人，有多少層，整棟建筑一共大概有多少人，都要預估清楚，設計合理才能夠滿足功能上的使用需求。 電梯的成本很高，所以第一次投入的費用就很多，后期保養(yǎng)包括更換的費用也不低，電梯設計少了在投入使用后會造成很多不便，給后期的運營管理也設置障礙，但是如果設計過多，也會造成很大的浪費，引起甲方的不滿。所以在設計電梯時要盡可能保證設計的合理性。 記者：在電梯產品的選擇和招投標方面，您對甲方有哪些建議？ 王雪蓮：作為建筑師，我們很少給甲方關于電梯產品品牌和招標方面的建議和意見，因為坦白來講，這里面涉及很多問題，包括回扣等等，有一些灰色地帶，暗箱操作的時候很多。一部電梯動輒幾十萬，所以為了避嫌，我們一般不推薦電梯產品和品牌。甲方一般都會有自己較為固定的供應商。 但是關于電梯設計方面，我們會根據項目的實際情況，以自己的專業(yè)經驗和判斷，給甲方提意見。比如有的甲方為了節(jié)省成本，可能會要求減少電梯的數量，但如果電梯數量很少，無法滿足項目投入使用后的需求，如高峰期無法及時有效地疏導，會對項目的后期運營造成很多問題。在這種情況下，我們會給出甲方合適的建議。 記者：電梯轎廂進行精裝修時，應該注意哪些問題？ 王雪蓮：電梯設計在最早期的方案階段就應該介入，但是某種層面上而言，相比建筑設計，它更偏向于一種二次裝修的設計。在電梯轎廂進行精裝修時，要注意根據項目的具體定位和使用群體，進行設計。比如住宅、酒店和醫(yī)院中，對于電梯轎廂的需求就截然不同。一般酒店對電梯轎廂設計的要求比較高，要具體設計里面的，我們也可以出效果圖，但這屬于內裝了。普通住宅等基本不涉及轎廂的精裝修。轎廂精裝修首先要滿足使用上的功能需求，其次還要根據項目類型的不同，注意精裝修的成本問題。我認為一個好設計師的評判指標，不是他能夠把電梯設計得多么富麗堂皇，而是要滿足各種功能方面的需求。 記者：電梯設計中在抗震方面及地震時如何確保人員安全方面有哪些考慮？ 王雪蓮：我國在電梯抗震設計方面有相應的規(guī)范和標準，因為電梯作為建筑物中最主要的垂直運輸系統(tǒng)，其安全性能的重要程度不言而喻。特別是現在國內的高層及超高層建筑不斷涌現，在發(fā)生地震時，電梯的耐震程度也許關乎到很多人的生命安全。 電梯的抗震設計與結構密切相關，這就需要電梯廠家很早介入，在土建的時候就應該接觸電梯廠家，預留出電梯井的尺寸和位置。因為需要有預埋件在里面，電梯廠家需要與結構接洽，比如電梯的負重是多大等問題，都要和結構溝通好。 普通住宅的電梯配置一般，高檔住宅小區(qū)的電梯相對運行速度較快、聲音也小，運行也穩(wěn)，酒店對這方面的要求更高，高檔酒店對于電梯的運行速度每秒上升多少米都是有要求的，太慢了或者噪音太大了都不行。因為如果客人等半天電梯都不來，會影響客人對酒店的滿意度和整體印象，甲方對這些都會考慮到。很多酒店都會由第三方管理公司來管理，管理公司對這些方面都會有要求。在一些大型的知名酒店，最初做設計的時候管理公司就要介入，涉及到后勤方面的一些問題，例如電梯的功能要求等管理公司都會提出來，否則會影響他們后面的使用，讓使用和運營很別扭。小酒店這方面則不會很嚴格，有時候會先做完再“找補”，但大型酒店從一開始對電梯的設計方面要求就很嚴格。
(責任編輯：建筑小白) |
