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東四地鐵站織補(bǔ)地塊首樁開鉆
工程包括地上三層地下四層 總建設(shè)規(guī)模5萬平方米
昨天，隆福寺項(xiàng)目東四地鐵站織補(bǔ)地塊首樁開始吊裝（饒強(qiáng)/攝）
吊裝車巨臂揮舞，旋挖鉆機(jī)轟鳴作響。昨天，在東四路口西北角，東四地鐵站織補(bǔ)項(xiàng)目施工現(xiàn)場一派繁忙，40余名工人和管理人員正緊張忙碌著。隆福寺項(xiàng)目東四地鐵站織補(bǔ)地塊昨天首樁開鉆，意味著工程進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
東四地鐵站織補(bǔ)工程是隆福寺項(xiàng)目的重要組成部分，由北京國資公司所屬北京新隆福文化投資有限公司承擔(dān)改造任務(wù)。工程包括地上三層，地下四層，總建設(shè)規(guī)模約5萬平方米。作為北京市重點(diǎn)工程，織補(bǔ)工程于去年12月開工，今年2月24日正式復(fù)工。為保證工程進(jìn)度，新隆福公司在相關(guān)部門支持下，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，確保防疫復(fù)工兩不誤。
地處老城區(qū)，毗鄰中軸線，還需向下深挖約25米，織補(bǔ)工程緊鄰地鐵5號(hào)線與6號(hào)線交會(huì)的東四站及軌道線，這些都給工程施工增加不少難題。為保證地鐵運(yùn)行安全，經(jīng)過專家論證，工程采用“蓋挖逆作法”施工工藝，相當(dāng)于蓋房先蓋房頂，最后做地基。在7000余平方米的范圍內(nèi)，先在地下打入92根鋼管柱搭起骨架，然后開挖2米左右做地下空間頂板，待頂板結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，再依次開挖地下的四層。每根鋼管柱直徑達(dá)80厘米，有24米高。預(yù)計(jì)6月中下旬樁基工程全部完工，整個(gè)織補(bǔ)項(xiàng)目將于2022年底建成。未來，地下空間將與東四地鐵站實(shí)現(xiàn)連通。
隆福寺曾是京城重要商業(yè)地標(biāo)。目前包括隆福大廈和隆福寺北里在內(nèi)的隆福寺項(xiàng)目一期，已于去年投入運(yùn)營。如今的隆福大廈，已由過去的百貨商場轉(zhuǎn)型為文化金融企業(yè)辦公空間。隆福寺北里也從過去擁有商場倉庫、食堂、配電樓的地區(qū)，變身為集文創(chuàng)辦公、美術(shù)館、精品酒店、特色餐飲等業(yè)態(tài)于一體的文化創(chuàng)意園區(qū)。臨街的隆福廣場目前也正在做改造前的準(zhǔn)備工作。
對織補(bǔ)出來的新空間用途，新隆福董事長王輝透露，項(xiàng)目建成后將成為隆福寺項(xiàng)目的重要組成部分——國際文化交流體驗(yàn)街區(qū)，引入世界知名博物館的展覽和博物館商店。“隆福寺項(xiàng)目將努力打造首都城市更新與老城復(fù)興的典范，成為傳統(tǒng)與現(xiàn)代文化交相輝映、中華與世界文明協(xié)調(diào)共融的文化藝術(shù)體驗(yàn)地�！彼硎�。
名詞解釋
織補(bǔ)工程
織補(bǔ)工程是要將地鐵6號(hào)線施工完成后在東四站遺留的空地進(jìn)行重新建設(shè)，經(jīng)過“織補(bǔ)”的地塊將與周邊城市風(fēng)貌協(xié)調(diào)統(tǒng)一，融為一體。（孫杰） (責(zé)任編輯：建筑小白) |
